சீனா டீசல் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

சமீபத்தில், Volkswagen குழுமம் Hefei இல் உள்ள தனது உற்பத்தி மற்றும் கண்டுபிடிப்பு மையத்தை மேலும் விரிவுபடுத்தவும், உள்ளூர் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு திறன்களை வலுப்படுத்தவும், குழுவும் Xpeng நிறுவனமும் இணைந்து உருவாக்கிய இரண்டு Volkswagen பிராண்ட் ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரிக் மாடல்களின் உற்பத்தியை விரைவுபடுத்தவும் 2.5 பில்லியன் யூரோக்கள் முதலீடு செய்வதாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது. மோட்டார்கள்.

டிசம்பர் 2008 இல், உலகின் முதல் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் கார், BYD F3DM, Xi'an BYD ஹைடெக் இண்டஸ்ட்ரியல் பூங்காவில் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் "குறுகிய தூர மின்சாரம் மற்றும் நீண்ட தூர எண்ணெய்" என்ற கருத்து பிறந்தது. ஆனால் அந்த நேரத்தில், முதிர்ச்சியடையாத என்ஜின் தொழில்நுட்பத்தின் காரணமாக, F3DM ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட முதல் தலைமுறை DM தொழில்நுட்பத்தின் NEDC 10.7L மின் இழப்பைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இயந்திரத்தின் வெப்ப செயல்திறன் 34% மட்டுமே.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, BYD அதிகாரப்பூர்வமாக இரண்டாம் தலைமுறை Song Pro DM-i இன் டீஸர் படத்தை வெளியிட்டது மற்றும் புதிய கார் விரைவில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று கூறியது. புதிய மாடல் ஒரு சிறிய SUV ஆக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் BYD இன் சமீபத்திய ஐந்தாம் தலைமுறை DM பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

நவம்பர் 30, பெங் காரின் அதிகாரப்பூர்வ முன்னோட்டம் டிசம்பர் 1 அன்று பெங் X9 8-சீட் பதிப்பை வெளியிடும், ஒரு நாள் காத்திருக்கும் நான் உண்மையில் 8-சீட் பதிப்பு என்று நினைத்தேன், '8-சீட் பதிப்பு' என்று அழைக்கப்படுவது பயணிகள் இருக்கை மேம்படுத்தல் என்று நினைக்கவில்லை. 1 டிசம்பர், பெங் கார் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு, பெங் X9 பயணிகள் இருக்கை மேம்படுத்தல், 'வன்பொருள் கூட OTA முடியும்'. வன்பொருள் OTA' ஆகவும் முடியும். மேம்படுத்தும் முன், Xiaopeng X9 இன் பயணிகள் இருக்கை 4-வழி மின்சார சரிசெய்தல் ஆகும்; மேம்படுத்தப்பட்ட பிறகு, Xiaopeng X9 இன் பயணிகள் இருக்கை 12-வழி மின்சார சரிசெய்தல், புதிய இருக்கை உயரம் 2-வழி சரிசெய்தல், குஷன் சாய்வு கோணம் 2-வழி சரிசெய்தல், இருக்கை 4-வழி இடுப்பு ஆதரவு மற்றும் புதிய இருக்கை 10-புள்ளி மசாஜ்.

1970 களுக்கு முன்பு, கார் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் கார்களை அளவு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி ஆகிய இரண்டிலும் பெரியதாக மாற்றினர், மக்கள் சிறியவர்கள் என்று சொல்வார்களோ என்ற பயத்தில். பின்னர் பல எண்ணெய் நெருக்கடிகள் ஏற்பட்டன, சாலை சூழல் மேலும் மேலும் நெரிசலானது, மொத்தத்தில் கார் சிறியதாக மாறியது. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார் வாங்குவதற்கான தேவை மற்றும் ஆற்றல் வடிவில் ஏற்படும் மாற்றங்களால், கார் பெரியதாகவும் பெரியதாகவும் உள்ளது. ஐந்து மீட்டர் நீளமுள்ள செடான் ஏராளமான எஸ்யூவிகள், எம்பிவிகள் ஒரு பெரிய இடுப்பு. ஆனால் காரின் அளவு, சாலையின் அளவு பின்னே செல்லவே முடியாது என்பதால், ஓரம் கட்டுவதும், ஓரமாக நிறுத்துவதும் பிரச்னையாகி விட்டது. நுகர்வோருக்கு இந்த வலியை நேரடியாகத் தாக்கும் வகையில், சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, டென்சா இசட்9ஜிடி நண்டு பயன்முறையின் பட்டியலானது, தயாரிப்பு புள்ளிக்கான விளம்பரத்தின் மையமாக, அனுபவம் குறைந்த கார் ஆர்வலர்கள் பலர் இந்த செயல்பாடு மிகவும் அருமையாக இருப்பதாக நினைக்கிறார்கள், இது 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய வாகனமாகும். கண்டுபிடிப்பு! ஆனால் இது உண்மையில் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதா? அவசியம் இல்லை!

வணிகத்திற்காக பயணிகள் வாகனங்களை வாங்குவது என்பது "ஒரு மாடலைத் தேர்ந்தெடுத்து ஆர்டர் செய்யுங்கள்" என்பது மட்டும் அல்ல. உண்மையான தலைவலிகள் பின்னர் தோன்றும்: எதிர்பாராத இணக்கத் தேவைகள், தாமதமான ஷிப்பிங் ஆவணங்கள், பொருந்தாத விவரக்குறிப்புகள் (இடது புறம் மற்றும் வலது கை இயக்கி, சார்ஜிங் தரநிலைகள், டிரிம் வேறுபாடுகள்), மோசமான பாகங்கள் கிடைப்பது மற்றும் தெளிவற்ற உத்தரவாதப் பொறுப்பு.