மில்லியன் டாலர் வகுப்பில் நிகரற்றவரா? உண்மையான Lutz EMEYA R+.

தாமரை பற்றி பேசுகையில், முதலில் யாரை நினைக்கிறீர்கள்? இது ஒளி மற்றும் சுறுசுறுப்பான எலிஸ் அல்லது சூப்பர் கார் போன்ற எவோராவா? மின்மயமாக்கல் சகாப்தத்தின் வருகையுடன், இன்ஜினின் கர்ஜனை போய்விட்டது, இப்போது எங்களிடம் உள்ளது லோட்டஸின் புதிய எலக்ட்ரிக் சூப்பர் கார்——EMEYA, தற்போது கிடைத்த தகவல்களின்படி, புதிய கார் அடுத்த ஆண்டு உற்பத்திக்கு வைக்கப்படும். EMEYA R+ என்பது இந்த காரின் உயர் செயல்திறன் கொண்ட பதிப்பாகும். சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, ஜெஜியாங் போட்டியில் அது நல்ல மடியில் வெற்றி பெற்றது. இந்த காரை அடுத்து பார்க்கலாம்.

புதிய சகாப்தத்தில் தாமரையின் புத்தம் புதிய மாடலாக, EMEYA தாமரை குடும்பத்தின் சமீபத்திய தோற்ற வடிவமைப்புக் கருத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் ஒட்டுமொத்த வடிவமும் ஒப்பீட்டளவில் கூர்மையானது. இந்த காரின் முடுக்கம் செயல்திறன் 2-வினாடி கிளப்பில் நுழைந்தாலும், அதன் தோற்றம் பல சூப்பர் கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகைப்படுத்தப்படவில்லை, ஏனெனில் இது 0-100 கிமீ / மணி முதல் 2.8 வினாடிகளில் வேகமடைகிறது. இருப்பினும், காரின் முன் இரட்டை எல் வடிவ பகல்நேர விளக்குகள் மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடியவை. இது EMEYA இன் ஒப்பீட்டளவில் தனித்துவமான வடிவமைப்பாகும். புதிய காரின் முன்பக்க கிரில் இன்னும் ELETRE போன்ற சிதைக்கக்கூடிய அறுகோண செயலில் உள்ள கிரில்லைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, இந்த காரின் கீழ்புறம் ஏரோடைனமிக் செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்தும் வகையில் ஆக்டிவ் ஏர் டேமுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், இந்த கார் ELETRE போலவே உள்ளது. தூக்கக்கூடிய முன் லிடார் கூரைக்கு மேலே அமைந்துள்ளது.

பக்கத்திற்கு வரும், EMEYA ஒரு ஃபாஸ்ட்பேக் கூபே உடல் வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. உடலின் அளவைப் பொறுத்தவரை, புதிய காரின் நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம் முறையே 5139/2005/1464 மிமீ மற்றும் வீல்பேஸ் 3069 மிமீ ஆகும். இத்தகைய பரிமாணங்கள் EMEYA ஐ ஹைப்பர் ஜிடி எலக்ட்ரிக் சூப்பர் கார்களின் வரிசையில் வெற்றிகரமாக சேர அனுமதிக்கின்றன.

காரின் பின்புறம் வரும்போது, ​​EMEYA ஒரு த்ரூ-டைப் டெயில்லைட் வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடியதாக இருக்கிறது. இது செயலில் உள்ள பின்புற ஸ்பாய்லர் மற்றும் டிஃப்பியூசரையும் கொண்டுள்ளது. ஸ்பாய்லர் உயர்த்தப்படும் போது, ​​அது அதிகபட்சமாக 215 கிலோகிராம் டவுன்ஃபோர்ஸை வாகனத்திற்கு வழங்க முடியும். அதே நேரத்தில், EMEYA கார்பன் ஃபைபர் கூரை மற்றும் கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள் போன்ற விருப்பத் துணைக் கருவிகளுடன் வாகனத்தின் ஸ்போர்ட்டி உணர்வை மேலும் மேம்படுத்தலாம். விவரங்களில், இந்த காரில் எலக்ட்ரானிக் ரியர்வியூ கண்ணாடிகள் பொருத்தப்பட்டிருப்பதையும் காணலாம், இது இந்த ஆண்டு ஜூலையில் உற்பத்தி கார்களில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட்ட புதிய தொழில்நுட்பமாகும்.

உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, Lotus EMEYA (பனோரமிக் கார் பார்வை) அதை அழகுபடுத்த நிறைய கார்பன் ஃபைபர் கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது சண்டையிடும் சூழ்நிலையைப் போன்றது. அதே நேரத்தில், காரின் உட்புறம் அல்காண்டரா, நப்பா லெதர் மற்றும் மைக்ரோஃபைபர் உள்ளிட்ட பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது வலுவான அமைப்பைக் காட்டுகிறது. ஆடியோவைப் பொறுத்தவரை, இந்த கார் பிரிட்டிஷ் ஆடியோ பிராண்டான KEF ஆல் உருவாக்கப்பட்ட ஆடியோ சிஸ்டத்துடன், அதிக உள்ளமைவுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

புதிய காரின் ஸ்டீயரிங் ஸ்போர்ட்டியர் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் மெட்டீரியல் மற்றும் ஃபீல் மிகவும் ஆடம்பரமாக இருக்கும். தொடரில் அதிக செயல்திறன் கொண்ட R+ மாடலாக, ஸ்டீயரிங் வீலை அதிக உராய்வு-எதிர்ப்பு தோல் அல்லது மைக்ரோஃபைபர் மெட்டீரியல் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் டிரிம் மூலம் மாற்றுவது அதிக போர் சூழலை உருவாக்கும் என்று எடிட்டர் நம்புகிறார். கூடுதலாக, பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களின் ஸ்டீயரிங் பின்னால் உள்ள ஷிப்ட் துடுப்புகள் இடதுபுறத்தில் ஆற்றல் மீட்பு தீவிர அமைப்புகளாலும், வலதுபுறத்தில் டிரைவிங் மோட் ஸ்விட்சிங் பேடில்களாலும் மாற்றப்படுகின்றன.

EMEYA இன் மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரை ELETRE போன்ற அதே திரை வடிவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, EMEYA ஆனது சாலை இரைச்சல் குறைப்பு அமைப்புடன் (RNC) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது டயர்கள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளின் இயக்க நிலையை கண்காணிக்கும் மற்றும் ஒலி குறுக்கீட்டை ஈடுசெய்ய ஸ்பீக்கர்கள் மூலம் எதிர்ப்பு-கட்ட ஒலி சமிக்ஞைகளை உருவாக்க முடியும். ஓட்டுநர்கள் வெளிப்புற குறுக்கீடு இல்லாத ஒரு காரில் சூழலை உருவாக்குகிறார்கள்.

இருக்கைகளைப் பொறுத்தவரை, EYEMA R+ மாதிரியானது துளையிடப்பட்ட + மெல்லிய தோல் பொருட்களால் ஆனது. இருக்கை வடிவம் முக்கியமாக ஸ்போர்ட்டியாக உள்ளது, மேலும் இது போர் சூழ்நிலையில் மிகவும் வலுவாக உள்ளது. பல GT சூப்பர்கார் மாடல்களைப் போலவே, EYEMA ஆனது பின்புற வரிசையில் ஒரு சுயாதீனமான இரண்டு இருக்கை உள்ளமைவை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பின்புற வரிசையில் ஒரு சுயாதீனமான தொடுதிரை மற்றும் மத்திய ஆர்ம்ரெஸ்ட் உள்ளது, இது பின்புற பயணிகளுக்கு சிறந்த கவனிப்பையும் வழங்குகிறது.

ஆற்றலைப் பொறுத்தவரை, லோட்டஸ் EMEYA இரட்டை மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். முன் மோட்டார் அதிகபட்சமாக 225 கிலோவாட் மற்றும் பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி 450 கிலோவாட் ஆகும். இரண்டு வேக கியர்பாக்ஸுடன் பொருத்தப்பட்டால், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 256 கிமீ வேகத்தை எட்டும் மற்றும் 0-100 கிமீ / மணி முடுக்கம் நேரம் 2.78 வினாடிகள் ஆகும். பேட்டரி ஆயுளைப் பொறுத்தவரை, EMEYA இன் பேட்டரி பேக் திறன் 102kWh மற்றும் CLTC பயண வரம்பு 600km வரை உள்ளது. மேலும், புதிய காரில் ஏர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பும் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஆற்றல் நிரப்புதலைப் பொறுத்தவரை, EMEYA 800V வேகமான சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறது. 350kW வேகமான சார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்தி 5 நிமிடங்களில் 180km பேட்டரி ஆயுளை அதிகரிக்க முடியும், மேலும் 15 நிமிடங்களில் 10% முதல் 80% வரை ஆற்றலை நிரப்ப முடியும்.

ஆசிரியரின் கருத்துகள்:

எலெக்ட்ரிக் கார் சகாப்தத்தில் நுழைந்த பிறகு, Lotus ELETRE இன் விற்பனை விலையிலிருந்து ஆராயும்போது, ​​EMEYA இன் விலையும் சுமார் ஒரு மில்லியனாக இருக்க வேண்டும். வெடிக்கும் செயல்திறன் கொண்ட உயர் செயல்திறன் கொண்ட சூப்பர் காருக்கு இந்த விலை அதிகமாக இல்லை என்று கூற வேண்டும், குறிப்பாக பெட்ரோல் சகாப்தத்தில் பல உயர் செயல்திறன் கொண்ட சூப்பர் கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது. அப்படியானால், இது போன்ற சிறப்பான செயல்திறன் கொண்ட கார் உங்கள் கோப்பையாக இருக்குமா?