மத்திய ஆசியாவில், சீன புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை ஓட்டுபவர்கள் சிறந்தவர்கள்

எவ்வளவு உள்நாட்டு புதிய ஆற்றல் தயாரிக்கப்படுகிறதோ, அவ்வளவு அதிகமாக உள்நாட்டு கார் விமர்சகர்கள் கூறுகிறார்கள், அவை அதிக வார்த்தைகளால் பேசப்படுகின்றன. பண்டைய அரண்மனை ரசவாதிகள் வான நிகழ்வுகளை விளக்குவது போல, ஒரு உள்நாட்டு புதிய ஆற்றல் பறந்தது, சில ஆய்வாளர்கள் இது வெகு தொலைவில் உள்ளது என்றும், சிலர் குளிர்சாதன பெட்டி கலர் டிவி என்றும், சிலர் இது ஐக்யூ வரி என்றும் கூறினார்கள். இருப்பினும், மத்திய ஆசியாவில், எங்களிடமிருந்து 4,000 கிலோமீட்டர் தொலைவில், சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் முற்றிலும் மாறுபட்ட சூழ்நிலையை எதிர்கொள்கின்றன.

உஸ்பெகிஸ்தானில், BYD பாடல் EVகளின் வரிசைகள் தாஷ்கண்ட் தெருக்களில் சவாரி செய்தன. கஜகஸ்தானில், ஜீக்ர் கிளப் உயர்குடி மக்களுடன் கூடிய பயனர் சுயவிவரத்தை வழங்குகிறது.

உள்ளூர் தனியார் கார் டீலர்களின் கைகளில், NIO, Xiaopeng, Ideal மற்றும் எங்கள் நிறுத்தப்பட்ட உயர்தர வாகனங்கள் உட்பட, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள உயர்தர பிராண்டுகளின் கிளாசிக் மாடல்களை விட அதிக விலை கொண்ட பல சீன புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் உள்ளன.

சீனாவில், உள்நாட்டு புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை வாங்கும் நபரின் அடையாள லேபிள் மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கலாம். மத்திய ஆசியாவில், சீன புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை ஓட்டுபவர்கள் உயர் வகுப்பினர்.

உள்நாட்டு புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மத்திய ஆசியாவின் புதிய உயரடுக்கின் தேர்வாகும்

நீங்கள் சமீபத்தில் மத்திய ஆசியாவிற்குச் சென்றால், தெருக்களில் நடக்கத் தவறியிருப்பதை நீங்கள் உணரலாம். சாலையில் சீன எழுத்துக்களைக் கொண்ட BYD மற்றும் பிற உள்நாட்டு புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் மற்றும் சந்துகளில் உள்ள நிலக்கரி அடுப்புகளின் பழக்கமான வாசனை உங்களை வீடு திரும்பும் கனவை ஏற்படுத்துகிறது.

வெளிநாட்டில் டாக்ஸியில் இருந்து வெளியே பார்த்தால், லைசென்ஸ் ப்ளேட் எண்கள் வித்தியாசமாக இல்லை என்றால், தெருவில் உள்ள அனைவரும் வெளிநாட்டில் ஓட்டி வந்த சொந்த ஊரைச் சேர்ந்தவர்கள் என்று நினைத்திருப்பேன்.

நீங்கள் உன்னிப்பாகப் பார்க்கும்போது, ​​உங்கள் பின்புறத்தின் கீழ் அமர்ந்திருக்கும் உயர்தர ஆன்லைன் கார்-ஹைலிங் கார், உள்நாட்டு புதிய ஆற்றல் வாகனமாக இருக்கலாம். சில நாட்களுக்கு முன்பு, நான் விரும்பிய கார் பதிவர் @Electric Emma தனது சக ஊழியர் உஸ்பெகிஸ்தானுக்கு ஒரு வணிகப் பயணமாகச் சென்றதாகவும், விமான நிலையத்தில் Xiaopeng G3 ஆல் அழைத்துச் செல்லப்பட்டதாகவும் கூறினார்.

ஒரு வெயில் நாளில், பார்க்கிங் லாட்டில் கார்களின் குவியலில் ஒரு பளபளப்பான கார் இருந்தால், அது இன்னும் சீனாவின் புதிய ஆற்றல்.

எடுத்துக்காட்டாக, உஸ்பெகிஸ்தானில் உயர்தர இயக்க வாகனங்களைத் தவிர்த்து, உஸ்பெகிஸ்தானில் "உள்நாட்டில் புதிய ஆற்றலைப் பார்க்கிறீர்களா" என்பதும் உங்களிடமிருந்து 5 கிலோமீட்டருக்குள் உள்ள தனிநபர் நிகர மதிப்பைப் பொறுத்தது.

இந்த உள்நாட்டு புதிய எரிசக்தி ஆதாரங்களில் அமர்ந்திருக்கும் கவர்ச்சியான முகங்கள் யாரென்று உங்களுக்குத் தெரியாது, ஆனால் சமூக ஊடகங்களில் உள்ள வீடியோவைப் பார்க்கும்போது, ​​பெரிய சிவப்பு மலர்களை அணிந்த பல BYD கள் உயர்ந்த சுவர்கள் மற்றும் தோட்டங்களைக் கொண்ட பெரிய குடும்பத்திற்குள் நுழைந்தனர்.

உஸ்பெகிஸ்தான் இரட்டிப்பு நிலத்தால் சூழப்பட்ட நாடு, சீனாவின் சிச்சுவான் மாகாணத்தை விட சற்று பெரியது. சிச்சுவானில் "சிச்சுவான்-சோங்கிங் மாமியாரை திருமணம் செய்துகொண்டு பெப்சி வாழ்க்கையை அனுபவிக்கவும்" என்று ஒரு ஸ்லாங் உள்ளது. உசிக்கு இவ்வளவு பிரபலமான பழமொழி இருந்தால், அது "ஒரு சீன டிராம் வாங்கவும், எல்லா விஷயங்களையும் செழிப்பாக அனுபவிக்கவும்" என்று நான் நினைக்கிறேன்.

எப்படி சொல்வது என்றால், ஒரு சீன புதிய ஆற்றல் வாகனத்தை வாங்குவது உங்கள் வாழ்க்கை உண்மையில் மோசமாக இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது, மேலும் சில அம்சங்களில் வெற்றியைக் குறிக்கிறது.

உஸ்பெகிஸ்தானில் மிகவும் பொதுவான BYD ஐ எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், 11 மாதங்களுக்கு முன்பு நான் ஒரு மேற்கோளைக் கண்டேன், BYD Han EV Qianshancui லிமிடெட், நாடு ஒருவேளை 270,000 க்குக் கீழே இருக்கலாம், Uzi இல் குறைந்தபட்சம் 50,000 அமெரிக்க டாலர்கள், US கத்தி இசை, RMB வேகமான 40 க்கு சமம்.

உஸ்பெகிஸ்தானுக்கு அடுத்தபடியாக இருக்கும் கஜகஸ்தானில், சீனாவில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் உயரடுக்கு நுகர்வுப் போக்கு இன்னும் அதிகமாகக் காணப்படுகிறது.

வூசி ரோட்டில் BYD ரோடு முழுவதும் ஓடும் சூழ்நிலையில் இருந்து கொஞ்சம் வித்தியாசமாக, கசாக் நுகர்வோர் JK யின் கூட்டை குத்துவது போல் இருக்கிறார்கள். தெருவில் வேகமாகப் புறப்படும் கார்கள் இளைஞர்கள் ஓட்டும் ஜேகே கார்கள்.

Extreme Zeekr 001, Extreme Zeekr 009, மற்றும் Extreme Zeekr X என முழு வீச்சில் நுகர்வோர் தேடுகிறார்கள், பணக்கார இரண்டாம் தலைமுறையினரின் வழிபாடு, பந்தய ஓட்டுநர்களின் அன்பு, தந்தையின் சிறந்த வரவிருக்கும் விழா. மருமகன் முதலில் குச்சிகளை நகர்த்த முதியவரின் வீட்டிற்கு ஓட்டுகிறார்.

4,000 பேர் கொண்ட அவர்களின் சிறிய குழுவில் நான் அரை மாதத்திற்கும் மேலாக டைவிங் செய்து வருகிறேன், ஒவ்வொரு நாளும் அவர்கள் கார் பிரச்சனைகளைத் தீர்ப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறார்கள். என்னிடம் ஜே.கே இல்லை என்று அவர்கள் கண்டுபிடித்து என்னை வெளியேற்றும் வரை.

அவர்களின் பெரும்பாலான கார்கள், நம் நாட்டின் கோர்கோஸ் துறைமுகத்தில் இருந்து கரோசாவால் இழுக்கப்பட்ட இணையான இறக்குமதி கார்கள். கார்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள் அனைத்தும் சீன மொழியில் உள்ளன. பல செயல்பாடுகளை அவர்கள் புரிந்து கொள்ளவில்லை மற்றும் பயன்படுத்த முடியாது. சிம் கார்டை மீண்டும் இணைப்பதே பொதுவான உதவி.

இருப்பினும், இது எனது மத்திய ஆசிய நண்பர்களின் உற்சாகத்தை சிறிதும் குறைக்கவில்லை. தொடர்ந்து கொட்டும் புகைப்படங்களில் தெரிந்த சீன மற்றும் சிரிலிக் எழுத்துக்களின் பெரிய பகுதிகளைப் பார்க்கும்போது, ​​​​அண்டை வீட்டாராக இருப்பது போல் இருந்தது.

பெரும்பாலும் இந்த காரை வாங்குவதற்கு நம்மை விட பாதி முதல் இரண்டு மடங்கு வரை பணம் கொடுக்க வேண்டும் என்றாலும், கொலேசா போன்ற இணையதளங்களில் அதிக பிரீமியம் கொடுத்து ஆக்சஸரீஸ் வாங்க வேண்டும் என்றாலும், நம் காரை வாங்கும் போது முதலில் பார்க்க வேண்டியது விலையை அல்ல.

தீவிர கிரிப்டான் மற்றும் பிற சீன புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மத்திய ஆசிய சமூகத்தில் ஒரு வகையான சமூக மூலதனமாக மாறியுள்ளன. கஜகஸ்தானில் உள்ள ஒரு இணையப் பிரபலம் பணக்காரர்களின் திருமணத்தில் அனைவரையும் நேர்காணல் செய்தார், மேலும் மக்களின் பதில்களில் கேள்வி வரவிருந்தது.

குறிப்பாக எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு நிறைந்த கஜகஸ்தான் போன்ற நாடுகளில், மத்திய ஆசியாவில் பெட்ரோல் விலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. சராசரியாக பெட்ரோலின் விலை ஆண்டு முழுவதும் $0.50க்குக் கீழே உள்ளது.

மத்திய ஆசியாவின் மிதமான கான்டினென்டல் காலநிலையானது கஜகஸ்தான் போன்ற குளிர்ந்த குளிர்காலத்தையும் எதிர்கொள்கிறது, இது குளிர்ச்சியான நேரத்தில் -20 ° C வரை குறைவாக இருக்கும், அத்துடன் பைல் மேட்சிங், மைலேஜ் இழப்பு மற்றும் பதட்டம் ஆகியவற்றை சார்ஜ் செய்வதில் குறிப்பிடத்தக்க தாமதங்கள். பல்வேறு காரணிகளின் கீழ், ஏன் சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகனம் மத்திய ஆசியாவில் ஒரு பிரபலமான புதிய நுகர்வோர் தேர்வாக மாறியுள்ளது, மேலும் கார் அவமதிப்பு சங்கிலியின் உச்சியில் வேகமாக ஏற ஆரம்பித்தது ஏன்?

நான் உன்னை எப்படி காதலித்தேன்? நானே கேட்கிறேன்.

தொலைதூர இரட்சகர், நம் முன் புதிய ஆற்றல்

2023 ஆம் ஆண்டில், உஸ்பெகிஸ்தானில் விற்கப்படும் மின்சார வாகனங்களில் 90% க்கும் அதிகமானவை சீனாவிலிருந்து வரும். முதல் 10 மாதங்களில், உஸ்பெகிஸ்தான் நிலப்பரப்பில் இருந்து 20,000க்கும் அதிகமான புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை இறக்குமதி செய்தது, இது கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தை விட ஆறு மடங்கு அதிகம்.

ஜனவரி 2024 இல், கஜகஸ்தானில் ஏறக்குறைய 7,700 மின்சார வாகனங்கள் இருந்தன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை சீன புதிய எரிசக்தி பிராண்டுகள், கோர்கோஸ் நுழைவாயிலுக்கு வெளியே இணையாக இறக்குமதி செய்யப்பட்டவை.

இன்னும் பின்தங்கிய கிர்கிஸ்தானில் கூட, ஜனவரி முதல் ஆகஸ்ட் 2023 வரை சீனாவிலிருந்து 4,000 க்கும் மேற்பட்ட புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டன, அதே நேரத்தில் கிர்கிஸ்தானில் சுமார் 30 சார்ஜிங் நிலையங்கள் மட்டுமே இருந்தன. நுகர்வோர் எப்பொழுதும் உண்மையான பணத்துடன் மட்டுமே வாக்களிப்பார்கள், மேலும் விற்பனையின் மிகப்பெரிய முன்னேற்றத்திற்குப் பின்னால் உண்மையான நுகர்வோர் தேவை உள்ளது.

மத்திய ஆசியர்கள் முட்டாள்கள் அல்ல, பணக்காரர்கள் முட்டாள்கள் அல்ல. அவர்கள் சீன புதிய ஆற்றல் வாகனங்களைப் பின்தொடர்கிறார்கள், அவை வேறொன்றுமில்லை - நல்ல தோற்றம், வசதியான மற்றும் செலவு குறைந்தவை. அது நன்றாக இருக்கிறது என்று சொல்லாமல் போகிறது. மின்சார சகாப்தத்தில், சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் வடிவம் மற்றும் தோற்றத்தின் அடிப்படையில் முழுமையாக திறக்கப்பட்டுள்ளன.

ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஸ்டிரீம்லைனிங், கலர் ஃப்யூஷன், தொழில்நுட்ப அமைப்பு, விளக்குகள், கிட்கள் அல்லது ஆட்டோமேஷன் என எதுவாக இருந்தாலும், இது கிட்டத்தட்ட அழகியல் விஷயங்களின் மற்றொரு தொகுப்பாகும். உயர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் துருவ கிரிப்டான் போன்ற அறிவியல் புனைகதைகளின் வலுவான உணர்வைக் கொண்ட புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மத்திய ஆசியாவில் உள்ள இளைஞர்களுக்கு குழப்பமடையவில்லை.

ஆறுதல் புரிந்துகொள்வது கடினம் அல்ல. சீனாவில், குளிர்சாதனப் பெட்டிகள், சோஃபாக்கள் மற்றும் பெரிய வண்ணத் தொலைக்காட்சிகள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் புதிய ஆற்றல் மூலங்கள் அல்லது கார் ஜோக்குகள் உள்ளன. கூடுதலாக, பெரிய மொபைல் ஸ்மார்ட்போன்கள் உள்ளன, அவை எப்போதாவது தங்களை ஓட்டலாம், வாலட் பார்க்கிங் மற்றும் கரோக்கி மசாஜ் செய்யலாம். இருப்பினும், மத்திய ஆசிய நுகர்வோரின் பார்வையில் இவை அனைத்தும் குறைபாடுகள் அல்ல, குறிப்பாக அதிக நிகர மதிப்புள்ள, குடும்பத்திற்கு சொந்தமான குழுக்களுக்கு, விசாலமான இடம், ஆடம்பரமான உட்புறங்கள், குடும்பத்திற்கு ஏற்ற தழுவல்கள் மற்றும் முழு அளவிலான அறிவார்ந்த கார்கள். பூமியில் சொர்க்கமாகும்.

செலவு செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, சீன புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மத்திய ஆசியாவில் மிகவும் விலையுயர்ந்த கார்கள் அல்ல. பழைய BBA இன் அடிப்படை B-வகுப்பு கார்கள் இன்னும் 80,000 அல்லது 90,000 US டாலர்களுக்கு மேல் செலவாகிறது, மேலும் சில சொகுசு மாடல்கள் 100,000 US டாலர்களுக்கு மேல் தொடங்குகின்றன.

இருப்பினும், Zeekr மற்றும் BYD போன்ற பிராண்டுகளின் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை 50,000 அமெரிக்க டாலர்கள் பட்ஜெட்டில் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

நல்ல தோற்றம், வசதியான மற்றும் செலவு குறைந்த, இந்த மூன்று புள்ளிகளும் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு, கடந்த நீண்ட சீசன்களில் ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சந்தைகளில் இருந்து நீக்கப்பட்ட காலாவதியான எரிபொருள் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், மத்திய ஆசிய நுகர்வோர்கள் ஒரு வார்த்தை மட்டுமே சொல்ல வேண்டும். சீன புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் பற்றி - சகாப்தத்தை உருவாக்கும் பொருட்கள்.

எனவே, கணினி மொழி கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக இணை இறக்குமதி செய்யப்பட்ட புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் சில செயல்பாடுகளை மட்டுமே சிலர் பயன்படுத்த முடியும், மேலும் அபூரண சார்ஜிங் வசதிகள் மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளில் திருப்பங்கள் மற்றும் திருப்பங்களைச் சந்தித்தாலும், இந்த காரை ஓட்டுவது மதிப்புக்குரியது அல்ல என்று அவர்கள் நினைக்கிறார்கள்.

பட ஆதாரம்: கஜகஸ்தான் டிவி செய்திகள் "இரண்டு ஆண்டுகளாக இது திறக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் தரம் மிகவும் நன்றாக உள்ளது"

வெவ்வேறு சந்தை மதிப்பீடுகளின் கண்ணோட்டத்தில் இந்த வேறுபாடு பொதுக் கருத்தில் ஒரு அதிசயமான பிளவைக் காட்டுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சீனாவில் சமீபத்தில் விவாதிக்கப்பட்ட மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய இரண்டு புதிய ஆற்றல் ஆதாரங்கள், சிறந்த MEGA மற்றும் Xiaomi SU7 ஆகியவை ஏற்கனவே பெறப்பட்டுள்ளன.

முன்னதாக, மத்திய ஆசியாவில் உள்ள நெட்டிசன்கள் பதவி உயர்வு மற்றும் செல்வம் ஆகியவற்றில் எதிர்மறையான தொடர்புகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் இந்த காரின் வசதியை மேம்படுத்துவதை எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருந்தனர்.

பிந்தைய வழக்கில், லீ ஜூனின் குடும்ப வாழ்க்கை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் உத்திகள் பற்றி மக்கள் கவலைப்படவில்லை. காரின் நிலையான வேகம் மற்றும் லேசான தன்மையைக் கண்டு இளைஞர்கள் ஆச்சரியப்பட்டனர்.

சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, மத்திய ஆசியாவில் அதிக சந்தை மாற்றங்கள் தொடர்ந்து நிகழ்கின்றன.

உஸ்பெகிஸ்தானில் BYD இன் கூட்டுத் தொழிற்சாலை அதிகாரப்பூர்வமாக கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. உத்தியோகபூர்வ முடிவிற்குப் பிறகு இணையான இறக்குமதிகள் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக மாறும். நிச்சயமாக, இது அதிக விலை கொண்டதாக இருக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, "அசல் இறக்குமதி" என்ற வார்த்தைகள் எந்த சந்தையில் உள்ள மக்களுக்கும் ஒரு பெரிய சலனத்தை பிரதிபலிக்கின்றன.

மத்திய ஆசியாவில் சீன புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் அதிகாரப்பூர்வ முதன்மைக் கடைகள் மேலும் மேலும் ஆடம்பரமாகவும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்டு வருகின்றன. நிகழ்வின் பத்திரிக்கையாளர் சந்திப்பில், எப்பொழுதும் குண்டாந்தடிகளும், மேளங்களும், பட்டாசுகளும், பெரிய அறிஞர்களும் பேசிச் சிரித்துக் கொண்டும், சாதாரண மனிதர்கள் வருவதும் போவதும் இல்லை.

இது தவிர்க்க முடியாமல் இந்த ஆண்டு பெய்ஜிங் ஆட்டோ ஷோவை நினைவூட்டியது, அங்கு ஜேர்மனியர்கள், ஜப்பானியர்கள், கொரியர்கள், CEO கள், நிருபர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் உட்பட சீன புதிய ஆற்றல் சாவடியைச் சுற்றி நிறைய வெளிநாட்டினர் இருப்பது போல் தோன்றியது. சிலர் நீண்ட நேரம் நின்றார்கள், சிலர் டேப் அளவை எடுத்தார்கள்.

இது எதையும் குறிக்காது, ஆனால் குறைந்தபட்சம் உலகம் மாறிக்கொண்டிருக்கிறது என்பதை இது காட்டுகிறது.

சீன இணையத்தில் நீண்டகால விவாதம் உள்ளது, அதாவது உள்நாட்டு புதிய ஆற்றலுடன் நாம் தவறான பாதையில் செல்கிறோமா?

ஜிஹுவுக்கு @screwLoscock என்ற பதிலளிப்பவர் இருக்கிறார், அவர் ஒரு சுவாரஸ்யமான கதையைச் சொன்னார். உஸ்பெகிஸ்தானில் உள்ள ஒரு டாக்ஸி டிரைவர் BYD Song உயர்தர ஆன்லைன் காரை வாங்கினார், இப்போது அவர் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 83.56 அமெரிக்க டாலர்களை சம்பாதிக்கிறார். அவர் தவறு செய்தாரா என்று கேளுங்கள்.

இந்த ஆட்டோ ஷோ சில பிராண்டுகளின் கடைசி பார்வையாக இருப்பது போல், நாம் இன்னும் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியிருக்கலாம். மாற்றுப்பாதைகள் இருக்கும், பிரச்சனைகள் எழும், நாளை மிகவும் சிக்கலான அலைச்சல் இருக்கும். ஆனால் இந்த நேரத்தில், அந்த கடுமையான மாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக நாங்கள் இருக்கிறோம். எப்பொழுது வருவார் என்று தெரியாத மீட்பர் வெகு தொலைவில் உள்ளார், மேலும் உள்நாட்டு புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் அனைவருக்கும் முன்னால் உள்ளன.

இந்தத் தகவலைத் தேடும் பணியில், சில விவரங்கள் என்னை மிகவும் பாதித்தன. அல்லது இளம் ஜோடி ஒரு புதிய காரைக் கொண்டு வந்தது, அல்லது பக்கத்து வீட்டுக்காரர்கள் மாறி மாறி யாருடைய துருவ கிரிப்டானைப் பார்வையிடுகிறார்கள், பின்னணியில் உள்ள கட்டிடங்கள் எனக்கு பழக்கமான பழைய சீனாவை, எனது குழந்தைப் பருவத்தை நினைவூட்டியது.

அவர்கள் காரைப் பார்க்கும் விதம்தான் அதிகம் தெரிந்த விஷயம்.

1997 ஆம் ஆண்டு, சந்தனா 2000 ரக விமானம் எங்கள் கிராமத்திற்குள் முதன்முறையாக ஓட்டிச் செல்வதைக் கண்டேன், விளக்குகள் அசைந்தபடி மெதுவாக ஓட்டியது. அன்றைய தினம் நான் எல்லோரையும் போலவே நீண்ட நேரம் காரைப் பின்தொடர்ந்தேன், எதிர்காலத்தில் ஏதேனும் அழகான வாழ்க்கையைப் பற்றி மனதில் பதிந்திருந்தேன்.

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ----------------------------------------