சீனா டொயோட்டா கார் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

எல்லோருடைய சந்தேகத்திலும்: "டீப் ப்ளூவில் புதிய கார் இருக்கிறதா?" ஃபிராஸ்ட் கட் டு தி சேஸ்: இது டார்க் ப்ளூ S7 இன் 2024 இடைக்கால ஃபேஸ்லிஃப்ட் ஆகும், இது அனைவருக்கும் முன்பே தெரிந்திருந்தது, மேலும் மாற்றங்கள் முக்கியமாக பெயர், பேட்டரி மற்றும் புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் பிரிவுகளில் உள்ளன.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, XPENG மோட்டார்ஸ் அதிகாரப்பூர்வமாக XPENG P7+ இன் உளவுப் புகைப்படங்களை வெளியிட்டது, இது முன்னர் தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பப் பட்டியலில் F57 என்ற உள் குறியீட்டுப் பெயருடன் தோன்றியது. முந்தைய செய்திகளுடன் இணைந்து, P7+ ஆனது XPENG இன் புதிய தலைமுறை தன்னாட்சி ஓட்டுநர் வன்பொருள் தளத்தின் முதல் மாடலாகும், 5 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் மற்றும் 3 மீட்டர் வீல்பேஸ் கொண்டது, மேலும் இது அதிகாரப்பூர்வமாக நான்காவது காலாண்டில் வெளியிடப்படும்.

GAC ட்ரம்ச்சி நடுத்தர மற்றும் பெரிய MPV - E9 சூப்பர் ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் பதிப்பு நவம்பர் 12,2024 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. கார் 8 நிமிடங்களில் 80% சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, இது சார்ஜிங் நேரத்தை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. மொத்தம் 6 மாடல்கள் விற்பனையில் உள்ளன.

602 கிமீ நீளம் கொண்ட மேக்ஸ் பதிப்பு 615 கிமீ ஆகவும், 710 கிமீ நீளமான மேக்ஸ் பதிப்பு 725 கிமீ ஆகவும் அதிகரிக்கப்படும், இரண்டு மாடல்களின் விலை முறையே 186,800 ஆர்எம்பி மற்றும் 198,800 ஆர்எம்பி. லாங் ரேஞ்ச் மேக்ஸ் பதிப்பில் 245 ஹெச்பி சிங்கிள் மோட்டார் மற்றும் 60.7 கிலோவாட் பேட்டரி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அல்ட்ரா லாங் ரேஞ்ச் மேக்ஸ் எடிஷன் 313 ஹெச்பி சிங்கிள் மோட்டார் மற்றும் 76.3 கிலோவாட் பேட்டரி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

1970 களுக்கு முன்பு, கார் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் கார்களை அளவு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி ஆகிய இரண்டிலும் பெரியதாக மாற்றினர், மக்கள் சிறியவர்கள் என்று சொல்வார்களோ என்ற பயத்தில். பின்னர் பல எண்ணெய் நெருக்கடிகள் ஏற்பட்டன, சாலை சூழல் மேலும் மேலும் நெரிசலானது, மொத்தத்தில் கார் சிறியதாக மாறியது. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார் வாங்குவதற்கான தேவை மற்றும் ஆற்றல் வடிவில் ஏற்படும் மாற்றங்களால், கார் பெரியதாகவும் பெரியதாகவும் உள்ளது. ஐந்து மீட்டர் நீளமுள்ள செடான் ஏராளமான எஸ்யூவிகள், எம்பிவிகள் ஒரு பெரிய இடுப்பு. ஆனால் காரின் அளவு, சாலையின் அளவு பின்னே செல்லவே முடியாது என்பதால், ஓரம் கட்டுவதும், ஓரமாக நிறுத்துவதும் பிரச்னையாகி விட்டது. நுகர்வோருக்கு இந்த வலியை நேரடியாகத் தாக்கும் வகையில், சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, டென்சா இசட்9ஜிடி நண்டு பயன்முறையின் பட்டியலானது, தயாரிப்பு புள்ளிக்கான விளம்பரத்தின் மையமாக, அனுபவம் குறைந்த கார் ஆர்வலர்கள் பலர் இந்த செயல்பாடு மிகவும் அருமையாக இருப்பதாக நினைக்கிறார்கள், இது 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய வாகனமாகும். கண்டுபிடிப்பு! ஆனால் இது உண்மையில் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதா? அவசியம் இல்லை!

வணிக வாகனங்களின் உலகில் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும், பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், டெலிவரி காலக்கெடுவைச் சந்திப்பதற்குமான அழுத்தம் இடைவிடாது. பல ஆண்டுகளாக, உள்ளுணர்வு மற்றும் கையேடு பதிவுகளை நாங்கள் நம்பியிருந்தோம், ஆனால் தரவு எப்போதும் இல்லை. EXV டெலிமாடிக்ஸ் எங்கள் செயல்பாடுகளில் ஒருங்கிணைத்தபோது அது மாறியது.