சீனா எக்ஸ்டெண்டர் ஆட்டோ உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல்கள் PPT இல் ரோல்ஸ் ராய்ஸை தோற்கடிப்பதைப் பார்த்துப் பழகிய பிறகு, இது எப்போதும் 5 மில்லியனுக்குள் சிறந்தது மற்றும் 10 மில்லியனுக்குள் சிறந்தது, பின்னர் EXEED இன் STERRA EXLANTIX ET பட்டியலிடப்பட்ட மாநாட்டில் அடிக்கும் பொருளாக Audi Q5L ஐப் பார்த்தது, பின்னர் "500,000 க்குள் சிறந்த எலக்ட்ரிக் SUV" என்ற வாக்கியத்தை உரக்கக் கூச்சலிடும்போது, ​​இந்த நிறுவனம் மிகவும் நேர்மையானது மற்றும் மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது என்ற உணர்வு எனக்கு இருக்கிறது.

அப்போது சூழல் சரியாக இல்லாமல் இருக்கலாம். அடுத்த ஆண்டுகளில், இந்த சீன பிராண்டுகள் அனைத்தும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை உருவாக்கும் யோசனையை கைவிட்டன. 2016 ஆம் ஆண்டு வரை மற்றொரு சீன ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மக்கள் முன் தோன்றியது, அதாவது கியான்டு கே 50. இந்த நேரத்தில் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை எதிர் திசையில் வந்த கார்களுடன் ஒப்பிட முடியாது.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, XPENG மோட்டார்ஸ் அதிகாரப்பூர்வமாக XPENG P7+ இன் உளவுப் புகைப்படங்களை வெளியிட்டது, இது முன்னர் தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பப் பட்டியலில் F57 என்ற உள் குறியீட்டுப் பெயருடன் தோன்றியது. முந்தைய செய்திகளுடன் இணைந்து, P7+ ஆனது XPENG இன் புதிய தலைமுறை தன்னாட்சி ஓட்டுநர் வன்பொருள் தளத்தின் முதல் மாடலாகும், 5 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் மற்றும் 3 மீட்டர் வீல்பேஸ் கொண்டது, மேலும் இது அதிகாரப்பூர்வமாக நான்காவது காலாண்டில் வெளியிடப்படும்.

"Home in China" என்பது சீனாவில் BMW இன் வளர்ச்சி முழக்கம், அதாவது BMW சீனாவைப் படிக்கவும், சீனாவைப் புரிந்துகொள்ளவும், சீனாவில் வேரூன்றவும் விரும்புகிறது; அதே வளர்ச்சிக் கருத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் வோக்ஸ்வேகன் குழுமம், 'சீனாவில், சீனாவுக்காக, சீனாவுக்காக மாறுவதற்கான வோக்ஸ்வாகனின் உறுதியைக் காட்டுகிறது' என்ற முழக்கத்தையும் கொண்டுள்ளது. 2024 செங்டு ஆட்டோ ஷோவில், இரண்டு பிராண்டுகளும் தங்கள் புத்தம் புதிய தயாரிப்புகளைக் கொண்டு வந்தன, அவை கடந்த காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது வியத்தகு முறையில் மாறியுள்ளன, மேலும் பிரமிக்க வைக்கின்றன. இம்முறை, செங்டு ஆட்டோ ஷோவில் புதிய தயாரிப்புகளை நாங்கள் அனுபவித்தோம் மற்றும் வெளிநாட்டு பிராண்டின் சீன-பாணி கண்டுபிடிப்புகள் பற்றிய ஆழமான புரிதலைப் பெற சாவடி ஊழியர்களுடன் அரட்டையடித்தோம்.

கடந்த மாதம், இது 4 ஆண்டு IM நிறுவப்பட்டது, இறுதியாக அதன் "சிறப்பம்சமான தருணத்திற்காக" காத்திருக்கிறது. அந்த நேரத்தில் IM L6 விற்பனைக்கு முந்தைய செய்தியாளர் சந்திப்பில், IM கூட்டு CEO லியு தாவோ மொபைல் ஃபோன் துறையின் சந்தைப்படுத்தல் நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவது போல் தோன்றியது, போட்டி நிறுவனங்களின் விரிவான "பெஞ்ச் மார்க்கிங்" நாடகத்தை அரங்கேற்றியது, மேலும் Xiaomi ஐ மீண்டும் மீண்டும் கேலி செய்தார். உண்மையான புத்திசாலித்தனம் இல்லை", "வடிவமைப்பு சாயல் சார்ந்தது".

ப்ளூம்பெர்க்கின் கூற்றுப்படி, மூன்று டொயோட்டா மாடல்கள் உட்பட தற்போது சந்தையில் உள்ள ஆறு வாகனங்களின் விநியோகம் மற்றும் விற்பனைக்கு ஜப்பான் தடை விதித்துள்ளது, இது உலகின் சில முன்னணி வாகன உற்பத்தியாளர்களை உள்ளடக்கிய பாதுகாப்பு ஊழலை மேலும் அதிகரிக்கிறது.