சீனா தவிர்க்கவும் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

சமீபத்தில், பிக்கப் டிரக்குகள் புதிய ஆற்றலின் அலைக்குள் நுழைந்துள்ளன என்று நாங்கள் எப்போதும் கூறுகிறோம். பிக்கப் டிரக்குகள் தெரியாத வாசகர்களுக்கு இந்த அங்கீகாரம் பற்றி தெரியாது. உண்மையில், பிக்கப் டிரக்குகளுக்கான புதிய ஆற்றல் ஆதாரங்கள் ஏற்கனவே அமைதியாக நடந்து வருகின்றன, மேலும் இதில் உள்ள புதிய ஆற்றல் தூய மின்சார சக்தியை மட்டும் குறிக்கவில்லை.

சமீபத்தில், NIO இன் பிராண்டான ONVO L60 பற்றிய தொடர்புடைய தகவல்கள் அம்பலமானது, இது அனைவரின் ஊகங்களையும் தூண்டியுள்ளது. முந்தைய 2024 பெய்ஜிங் ஆட்டோ ஷோவில் எந்த தகவலும் வெளியிடப்படவில்லை, இது பசியைத் தூண்டும் என்று சொல்லலாம்.

BMW குழுமத்தின் CEO (Oliver Zipse) கடந்த புதன்கிழமை நடைபெற்ற நிதிநிலை முடிவுகள் கூட்டத்தில் சீன மின்சார வாகனங்கள் மீதான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் திட்டமிட்ட கட்டணங்களை மீண்டும் கடுமையாக விமர்சித்து கார்பன் உமிழ்வு மதிப்பீட்டு இலக்குகளை மீட்டமைக்க பரிந்துரைத்தார்.

புதிய மாடலின் உடல் நீளம் 5126மிமீ மற்றும் 3088மிமீ வீல்பேஸ். இது இரண்டு வகையான பவர் சிஸ்டம், முழு சார்ஜ் மற்றும் ரேஞ்ச் நீட்டிப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது, மேலும் நவம்பர் 15, 2024 அன்று குவாங்சோ ஆட்டோ ஷோவில் முதலில் வெளியிட திட்டமிட்டுள்ளது.

புதிய Volkswagen ID.4 CROZZ குவாங்சோ ஆட்டோ ஷோவில் அறிமுகமாகும் என்பதை பகிர்ந்து கொள்வதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். இந்த மாடல் ஒரு நேர்த்தியான புதிய ஸ்மோக்டு-கருப்பு தோற்றப் பொதியைக் கொண்டுள்ளது, அதன் ஸ்போர்ட்டி தோற்றத்தை கருமையாக்கப்பட்ட சக்கர விளிம்புகள், பின்புற எழுத்துக்கள் மற்றும் ஜன்னல் டிரிம்கள் மூலம் மேம்படுத்துகிறது. பவர் விருப்பங்களில் 170 அல்லது 204 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒற்றை மோட்டார் மற்றும் 313 குதிரைத்திறன் கொண்ட இரட்டை மோட்டார் ஆகியவை அடங்கும், இது CLTC நிபந்தனைகளின் கீழ் 442 முதல் 600 கிமீ வரம்பை வழங்குகிறது.

1970 களுக்கு முன்பு, கார் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் கார்களை அளவு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி ஆகிய இரண்டிலும் பெரியதாக மாற்றினர், மக்கள் சிறியவர்கள் என்று சொல்வார்களோ என்ற பயத்தில். பின்னர் பல எண்ணெய் நெருக்கடிகள் ஏற்பட்டன, சாலை சூழல் மேலும் மேலும் நெரிசலானது, மொத்தத்தில் கார் சிறியதாக மாறியது. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார் வாங்குவதற்கான தேவை மற்றும் ஆற்றல் வடிவில் ஏற்படும் மாற்றங்களால், கார் பெரியதாகவும் பெரியதாகவும் உள்ளது. ஐந்து மீட்டர் நீளமுள்ள செடான் ஏராளமான எஸ்யூவிகள், எம்பிவிகள் ஒரு பெரிய இடுப்பு. ஆனால் காரின் அளவு, சாலையின் அளவு பின்னே செல்லவே முடியாது என்பதால், ஓரம் கட்டுவதும், ஓரமாக நிறுத்துவதும் பிரச்னையாகி விட்டது. நுகர்வோருக்கு இந்த வலியை நேரடியாகத் தாக்கும் வகையில், சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, டென்சா இசட்9ஜிடி நண்டு பயன்முறையின் பட்டியலானது, தயாரிப்பு புள்ளிக்கான விளம்பரத்தின் மையமாக, அனுபவம் குறைந்த கார் ஆர்வலர்கள் பலர் இந்த செயல்பாடு மிகவும் அருமையாக இருப்பதாக நினைக்கிறார்கள், இது 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய வாகனமாகும். கண்டுபிடிப்பு! ஆனால் இது உண்மையில் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதா? அவசியம் இல்லை!