சீனா மின்சாரத்தில் இயங்கும் வாகனம் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

நியோவின் Ledao பிராண்ட் தனது முதல் தயாரிப்பான Ledao L60 இன் விற்பனைக்கு முந்தைய விலையை $30,669 என அறிவித்துள்ளது, இது போட்டி மாடலான டெஸ்லா மாடல் Yயின் ஆரம்ப விலையை விட $4,184 மலிவானது. நிறுவனத்தின் CEO Li Bin நிகழ்வைத் தொடங்கினார். "Ledao" என்பதன் அர்த்தத்தை விளக்குகிறது.

சில காலத்திற்கு முன்பு, அமெரிக்க வர்த்தக பிரதிநிதி அலுவலகம் (USTR) பல்வேறு சீன இறக்குமதிகள் மீதான வரிகளை அதிகரிப்பதற்கான அறிவிப்பை வெளியிட்டது. இந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் 1 முதல் நடைமுறைக்கு வரும் சீன மின்சார வாகனங்களுக்கான கட்டணத்தை 25% லிருந்து 100% ஆக அதிகரிப்பது மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகும்.

ராய்ட்டர்ஸின் கூற்றுப்படி, இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்தவர்கள் 16 ஆம் தேதி வெளிப்படுத்தினர், ஒரு கட்டுப்பாடற்ற ஆனால் இன்னும் செல்வாக்குமிக்க வாக்கெடுப்பில், EU அரசாங்கங்கள் சீனாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் மின்சார வாகனங்கள் மீது ஐரோப்பிய ஒன்றியம் சுங்க வரிகளை விதித்ததன் நன்மை தீமைகளில் உடன்படவில்லை. பல ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளின் அலைக்கழிக்கும் மனப்பான்மையை அதிக எண்ணிக்கையில் வாக்களிக்கவில்லை என்று ராய்ட்டர்ஸ் கூறியது.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, புதிய ஜெனிசிஸ் GV70 அதிகாரப்பூர்வமாக முன் விற்பனையைத் தொடங்கியது, ஆடம்பர பதிப்பின் முன் விற்பனை விலை $41,971 மற்றும் முதன்மை பதிப்பு $56,056. குறிப்புக்கு, தற்போதைய GV70 இன் அதிகாரப்பூர்வ வழிகாட்டி விலை $46,450- $57154 ஆகும், மேலும் புதிய மாடல் விலையின் அடிப்படையில் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகத் தெரிகிறது.

தற்போதைய டெய்ரானின் தற்போதைய மாடலின் மாற்று மாதிரியாக, இது MOB evo இல் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. வீல்பேஸ் தற்போதைய மாடலை விட 60 மிமீ நீளம், 2791 மிமீ அடையும். உலகளாவிய மாடலாக, டிகுவான் ஆல்ஸ்பேஸுக்குப் பதிலாக ஐரோப்பிய சந்தையில் டெய்ரான் என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது. மேலும் இது வட அமெரிக்க சந்தையில் டிகுவான் என்ற பெயரில் வெளியிடப்படும்.

1970 களுக்கு முன்பு, கார் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் கார்களை அளவு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி ஆகிய இரண்டிலும் பெரியதாக மாற்றினர், மக்கள் சிறியவர்கள் என்று சொல்வார்களோ என்ற பயத்தில். பின்னர் பல எண்ணெய் நெருக்கடிகள் ஏற்பட்டன, சாலை சூழல் மேலும் மேலும் நெரிசலானது, மொத்தத்தில் கார் சிறியதாக மாறியது. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார் வாங்குவதற்கான தேவை மற்றும் ஆற்றல் வடிவில் ஏற்படும் மாற்றங்களால், கார் பெரியதாகவும் பெரியதாகவும் உள்ளது. ஐந்து மீட்டர் நீளமுள்ள செடான் ஏராளமான எஸ்யூவிகள், எம்பிவிகள் ஒரு பெரிய இடுப்பு. ஆனால் காரின் அளவு, சாலையின் அளவு பின்னே செல்லவே முடியாது என்பதால், ஓரம் கட்டுவதும், ஓரமாக நிறுத்துவதும் பிரச்னையாகி விட்டது. நுகர்வோருக்கு இந்த வலியை நேரடியாகத் தாக்கும் வகையில், சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, டென்சா இசட்9ஜிடி நண்டு பயன்முறையின் பட்டியலானது, தயாரிப்பு புள்ளிக்கான விளம்பரத்தின் மையமாக, அனுபவம் குறைந்த கார் ஆர்வலர்கள் பலர் இந்த செயல்பாடு மிகவும் அருமையாக இருப்பதாக நினைக்கிறார்கள், இது 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய வாகனமாகும். கண்டுபிடிப்பு! ஆனால் இது உண்மையில் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதா? அவசியம் இல்லை!