சீனா புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

சமீபத்தில், பிக்கப் டிரக்குகள் புதிய ஆற்றலின் அலைக்குள் நுழைந்துள்ளன என்று நாங்கள் எப்போதும் கூறுகிறோம். பிக்கப் டிரக்குகள் தெரியாத வாசகர்களுக்கு இந்த அங்கீகாரம் பற்றி தெரியாது. உண்மையில், பிக்கப் டிரக்குகளுக்கான புதிய ஆற்றல் ஆதாரங்கள் ஏற்கனவே அமைதியாக நடந்து வருகின்றன, மேலும் இதில் உள்ள புதிய ஆற்றல் தூய மின்சார சக்தியை மட்டும் குறிக்கவில்லை.

உள்ளூர் நேரப்படி செவ்வாய்கிழமை மாலை (21ஆம் தேதி) ஐரோப்பிய யூனியன் சீன வர்த்தக சம்மேளனம் X அதிகாரபூர்வ கணக்கில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, பெரிய இடப்பெயர்ச்சி எஞ்சின்கள் கொண்ட இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களுக்கான தற்காலிக கட்டண விகிதத்தை அதிகரிக்க சீனா பரிசீலிக்கலாம் என்று உள் ஆதாரங்களில் இருந்து அறிந்ததாகக் கூறியது.

புதிய NETA X அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. புதிய கார் மொத்தம் 4 உள்ளமைவு மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தியது, மேலும் விலை வரம்பு தோராயமாக $1,270 - $1,780 ஆகும். பேட்டரி ஆயுளைப் பொறுத்தவரை, பேட்டரி ஆயுள் 401/501 கிமீ விருப்பத்தை வழங்குகிறது.

பெய்ஜிங் நேரப்படி அக்டோபர் 14 ஆம் தேதி, இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை பாரிஸ் ஆட்டோ ஷோ அட்டவணைப்படி நடைபெற்றது. வெளிநாட்டு ஆட்டோ ஷோவின் அளவு ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுருங்கினாலும், தற்போதைய ஆட்டோ ஷோவில் இன்னும் 30 புதிய கார்கள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன: Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault மற்றும் பிற பிராண்டுகள் சிறந்த மாடல்களை வெளியிடுகின்றன.

ஆகஸ்ட் 26 செய்திகள், ஸ்கைவொர்த் கார்களின் அதிகாரப்பூர்வ பொது எண்ணின்படி, குவாங்சோ நிலையத்தில் ஸ்கைவொர்த் 800V சூப்பர் சார்ஜிங் மாடல் பிராந்திய பட்டியல் மாநாடு நேற்று நடைபெற்றது. வெளியிடப்பட்ட மாடல் EV6 II ஆகும், இதில் 400V எக்ஸ்ட்ரீம் லைன் பதிப்பு, 800V காட் லைன் பதிப்பு, 800V ஃபிளாஷ் பதிப்பு மற்றும் 800V ஃபிளாஷ் சார்ஜிங் பதிப்பு நான்கு கட்டமைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும், இதன் விலை வரம்பு 1.997 - 2.426 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை உள்ளடக்கியது.

எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களை அடிக்கடி வேகமாக சார்ஜ் செய்வது பேட்டரி வயதாவதற்கு வழிவகுக்கும். ஆய்வக சோதனைகள் மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வயதானது பற்றிய ஆழமான புரிதலின் அடிப்படையில், விஞ்ஞானிகள் அடிக்கடி உயர் மின்னழுத்த சார்ஜிங் பேட்டரி சிதைவு மற்றும் வீச்சு இழப்பை துரிதப்படுத்துகிறது என்பதை நீண்ட காலமாக அறிந்திருக்கிறார்கள். ஆனால் மின்சார வாகனங்களுக்கான லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக்குகளாக ஆய்வக அறிவியலை எவ்வாறு மொழிபெயர்ப்பது?