சீனா செகண்ட் ஹேண்ட் எஸ்யூவி கார் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

அதிகாரப்பூர்வ தரவுகளின்படி, ஜூன் மாதத்தில் Xiaomi Mi SU7 இன் டெலிவரிகள் 10,000 யூனிட்களைத் தாண்டியது, மேலும் இந்த போக்கு ஜூலை மாதத்தில் தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

GAC ட்ரம்ச்சி நடுத்தர மற்றும் பெரிய MPV - E9 சூப்பர் ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் பதிப்பு நவம்பர் 12,2024 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. கார் 8 நிமிடங்களில் 80% சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, இது சார்ஜிங் நேரத்தை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. மொத்தம் 6 மாடல்கள் விற்பனையில் உள்ளன.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, புதிய L6 EM-i மற்றும் L7 EM-i ஆகியவை உற்பத்தித் தயாரிப்புகளைச் செய்யத் தொடங்கியுள்ளன, மேலும் வசந்த விழாவையொட்டி முன் விற்பனைக்குத் திறக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் டீலர்ஷிப்களில் இறங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஜனவரி.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, பிப்ரவரி 18 ஆம் தேதி AVATR 07 Pro+ தொடங்கப்படும் என்று AVATR அதிகாரிகளிடமிருந்து நாங்கள் அறிந்தோம், புதிய காரில் ஹவாய் கியான்குன் புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் தீர்வுகள், நீண்ட தூர சோர்வு, பார்க்கிங் சிரமங்கள், பார்க்கிங் சிரமங்கள் நகர்ப்புற நெரிசலை தீர்க்க முடியும், ஆனால் தற்போதைய புரோ மாதிரியுடன் குறிப்பிட்ட வேறுபாடுகள் தெளிவாக இல்லை, மேலும் புதிய கார் உள்ளமைவு மேம்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சமீபத்தில், AITO M8 ஏப்ரல் மாதத்தில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்பதை உத்தியோகபூர்வ ஆதாரங்களிலிருந்து கற்றுக்கொண்டோம். முன்னதாக, இந்த வாகனம் ஏப்ரல் மாதம் ஷாங்காய் ஆட்டோ கண்காட்சியில் அறிமுகமாக திட்டமிடப்பட்டது, மே மாதத்தில் விற்பனைக்கு வருகிறது, ஜூன் மாதத்தில் பிரசவங்களைத் தொடங்கியது. முழு காலவரிசையும் நகர்த்தப்படலாம் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்புக்கு, AITO M9 விலை 469,800 முதல் 569,800 யுவான் வரை, LI L9 க்கு 409,800 முதல் 439,800 யுவான் வரை விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. AITO M8 இன் விலை LI L9 க்கு மிக நெருக்கமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது நேரடி போட்டியை உருவாக்குகிறது.

சமீபத்திய ஊடக அறிக்கையின்படி, டெஸ்லா குறிப்பாக சீனாவிற்கு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மாடல் ஒய் மாறுபாட்டை உருவாக்கி வருகிறது-சிறந்த விற்பனையான மின்சார கார்களுக்கான உலகின் மிகப்பெரிய சந்தையாகும். அதன் சீனக் குழுவின் தலைமையில், புதிய மாடல் உற்பத்தியை விரைவுபடுத்துவதற்காக ஏற்கனவே இருக்கும் பேட்டரி, பவர்டிரெய்ன் மற்றும் சேஸ் உள்ளமைவுகளைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் அத்தியாவசியமற்ற அம்சங்களை குறைக்கிறது. டெஸ்லா சீனா இன்னும் திட்டத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தவில்லை என்றாலும், விற்பனை விளக்கப்படங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் உள்ளூர் ஈ.வி பிராண்டுகளிலிருந்து தீவிரத்தை எதிர்கொள்வதை இந்த மூலோபாயம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.