டொயோட்டாவின் ஆதிக்கத்தை முறியடித்து BYDயின் மின்சார கார் விற்பனை ஜப்பானில் ஏறியது

BYD தனது வீட்டுச் சந்தையில் டொயோட்டாவுடன் போட்டியிட முடியுமா? சமீபத்திய விற்பனைத் தரவுகளின்படி, ஜப்பானின் மின்சார வாகன சந்தையில் BYD இன் சந்தைப் பங்கு 2024 இன் முதல் பாதியில் 3% க்கு அருகில் உள்ளது. கடந்த ஆண்டுதான் நிறுவனம் தனது முதல் மின்சார வாகனத்தை இப்பகுதியில் அறிமுகப்படுத்திய போதிலும் இது வந்துள்ளது.

ஜப்பானிய சந்தையில் BYD இன் முன்னேற்றம்

முதல் மாடல் Atto 3 அறிமுகம்

BYD தனது முதல் எலக்ட்ரிக் காரான Atto 3 (Yuan Plus) ஐ ஜப்பானில் ஜனவரி 2023 இல் அறிமுகப்படுத்தியது. ஒன்றரை ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சீன வாகன உற்பத்தியாளர் ஜப்பானின் மழுப்பலான கார் சந்தையில் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் நுழைந்துள்ளது.

ஜப்பான் ஆட்டோமொபைல் இறக்குமதியாளர்கள் சங்கத்தின் (JAIA) தரவுகளின்படி, 2024 இன் முதல் பாதியில், ஜப்பானின் இறக்குமதி அளவு ஆண்டுக்கு ஆண்டு 7% குறைந்துள்ளது (113,887 வாகனங்கள்). மெர்சிடிஸ், பிஎம்டபிள்யூ மற்றும் ஆடி போன்ற சொகுசு கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் இறக்குமதியில் சிங்கபங்கு வகிக்கின்றன.

இருப்பினும், மின்சார வாகனங்களின் இறக்குமதி அதிகரித்து வருகிறது. மின்சார வாகனங்களின் இறக்குமதி அளவு ஆண்டுக்கு ஆண்டு 17% அதிகரித்துள்ளது, இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் மொத்த வாகன இறக்குமதியில் கிட்டத்தட்ட 10% (10,785 வாகனங்கள்) ஆகும்.

ஜப்பானில் BYD இன் முன்னணி நிலை

ஜப்பானில் மின்சார கார் விற்பனை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால் BYD முன்னணியில் உள்ளது. 2023 இன் முதல் பாதியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​BYD பயணிகள் கார் இறக்குமதி 184% (980 அலகுகள்) அதிகரித்துள்ளது.

BYD இன் மற்ற சிறந்த விற்பனையான மாடல்கள்

ஆதாரம்: BYD

Atto 3 ஐத் தொடர்ந்து, BYD ஆனது டால்பின் மற்றும் சீல் மாடல்கள் உட்பட மற்ற சிறந்த விற்பனையான மின்சார வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. கடந்த மாதம், BYD ஜப்பானில் சீல் மின்சார வாகனத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, இதன் ஆரம்ப விலை 5.28 மில்லியன் யென் அல்லது சுமார் 243,800 யுவான் ஆகும்.

ஜப்பானிய சந்தையில் BYD தொடர்ந்து மலிவு விலையில் மின்சார வாகனங்கள் மூலம் முன்னேறி வருகிறது. சீல் என்பது டெஸ்லா மாடல் 3க்கான BYD இன் பதில், அட்டோ 3 குறைந்த விலை மின்சார SUV ஆகும்.

விலை போட்டித்திறன்

ஆதாரம்: BYD

Atto 3 வெறும் 4.4 மில்லியன் யென் (203,100 யுவான்) இல் தொடங்குகிறது. இதற்கிடையில், டொயோட்டா ப்ரியஸ் மற்றும் நிசான் லீஃப் ஆகியவற்றுடன் போட்டியிடும் டால்பின், வெறும் 3.63 மில்லியன் யென் (167,600 யுவான்) விலையில் தொடங்குகிறது.

கடந்த மாதம் விற்பனை வீழ்ச்சியடைந்த போதிலும், BYD ஜப்பானிய கார் இறக்குமதியாளர்களின் பட்டியலில் 19வது இடத்திலிருந்து 14வது இடத்திற்கு உயர்ந்துள்ளது.

விரிவாக்க திட்டங்கள்

BYD ஜப்பான் தலைவர் அட்சுகி டோஃபுகுஜி, அரசாங்க மானியங்கள் குறைக்கப்பட்டதால் வளர்ச்சி குறைந்தாலும், புதிய மின்சார வாகன மாதிரிகள் விற்பனையை அதிகரிக்க உதவும் என்றார். ஒவ்வொரு வருடமும் ஜப்பானில் குறைந்தது ஒரு புதிய காரையாவது அறிமுகப்படுத்த BYD திட்டமிட்டுள்ளது.

2024 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஜப்பானில் உள்ள டீலர்களின் எண்ணிக்கையை இருமடங்காக்க BYD திட்டமிட்டுள்ளது. 55 ஷோரூம்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இப்பகுதியில் 90 ஷோரூம்கள் இருக்கும் என நிறுவனம் நம்புகிறது.

ஜப்பானிய கார் சந்தையில் டொயோட்டா, ஹோண்டா மற்றும் நிசான் போன்ற ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றனர். கார் விற்பனையில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கும் அதிகமாக டொயோட்டா மட்டுமே உள்ளது.

பெரும்பாலான இறக்குமதிகள் இன்னும் சொகுசு கார்களாக இருந்தாலும், ஜப்பானின் (வெளித்தோற்றத்தில் ஊடுருவ முடியாத) வாகன சந்தையில் மின்சார கார்கள் சந்தைப் பங்கைப் பெறத் தொடங்கியுள்ளன.

BYD அதன் மலிவு விலையில் மின்சார கார்களுக்கு பெயர் பெற்றது. அதே நேரத்தில், நிறுவனம் புதிய சந்தைகளில் நுழைவதற்காக பிக்கப் டிரக்குகள், சொகுசு கார்கள் மற்றும் மின்சார சூப்பர் கார்களை உள்ளடக்கிய அதன் வரிசையை உருவாக்குகிறது.

BYD முன்னேறும் ஒரே சந்தை ஜப்பான் அல்ல. வாகன உற்பத்தியாளர் கொரியா, மெக்சிகோ, ஐரோப்பா, தாய்லாந்து, பிரேசில் மற்றும் பல நாடுகளில் புதிய மின்சார கார்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இது சீனாவிற்கு வெளியே தனது இருப்பை விரிவுபடுத்துவதற்காக ஐரோப்பா, தாய்லாந்து, மெக்சிகோ மற்றும் பலவற்றில் மின்சார கார் தொழிற்சாலைகளை உருவாக்குகிறது.

ஜப்பானிய சந்தையில் BYD தொடர்ந்து சந்தைப் பங்கைப் பெற முடியுமா? அல்லது டொயோட்டா (மற்றும் பிற ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள்) இறுதியாக தங்கள் விளையாட்டை முடுக்கி, அதன் சொந்த விளையாட்டில் BYDக்கு சவால் விடுவார்களா?

Aecoauto இப்போது ஆர்டர்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது!