சீனா iX1 கார் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

1970 களுக்கு முன்பு, கார் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் கார்களை அளவு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி ஆகிய இரண்டிலும் பெரியதாக மாற்றினர், மக்கள் சிறியவர்கள் என்று சொல்வார்களோ என்ற பயத்தில். பின்னர் பல எண்ணெய் நெருக்கடிகள் ஏற்பட்டன, சாலை சூழல் மேலும் மேலும் நெரிசலானது, மொத்தத்தில் கார் சிறியதாக மாறியது. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார் வாங்குவதற்கான தேவை மற்றும் ஆற்றல் வடிவில் ஏற்படும் மாற்றங்களால், கார் பெரியதாகவும் பெரியதாகவும் உள்ளது. ஐந்து மீட்டர் நீளமுள்ள செடான் ஏராளமான எஸ்யூவிகள், எம்பிவிகள் ஒரு பெரிய இடுப்பு. ஆனால் காரின் அளவு, சாலையின் அளவு பின்னே செல்லவே முடியாது என்பதால், ஓரம் கட்டுவதும், ஓரமாக நிறுத்துவதும் பிரச்னையாகி விட்டது. நுகர்வோருக்கு இந்த வலியை நேரடியாகத் தாக்கும் வகையில், சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, டென்சா இசட்9ஜிடி நண்டு பயன்முறையின் பட்டியலானது, தயாரிப்பு புள்ளிக்கான விளம்பரத்தின் மையமாக, அனுபவம் குறைந்த கார் ஆர்வலர்கள் பலர் இந்த செயல்பாடு மிகவும் அருமையாக இருப்பதாக நினைக்கிறார்கள், இது 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய வாகனமாகும். கண்டுபிடிப்பு! ஆனால் இது உண்மையில் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதா? அவசியம் இல்லை!

புதிய மாடல் ஒரு சிறிய எஸ்யூவியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, தூய மின்சார சக்தி அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. முழு மாடலும் கடைசி வடிவமைப்பு மொழியில் இடம்பெற்றுள்ளது, மூடிய முன்பக்க வடிவமைப்புடன் பிளவுபட்ட ஹெட்லைட்கள் புதிய காருக்கு புதிய ஆற்றல் வாகனத்தின் பண்புக்கூறை வழங்குகின்றன. முன்பக்க பம்பரில் இரட்டைப் பகுதி வெப்பச் சிதறல் திறப்பு வடிவமைப்பும் உள்ளது, இது சில விளையாட்டு சூழலைச் சேர்க்கிறது.

சமீபத்தில், வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க், பிராண்டின் புதிய நுழைவு நிலை மாடல், மாடல் 2, 2025 இல் விற்பனைக்கு அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்றும், அதன் திட்டப் பெயர் "ரெட்வுட்" என்றும் உறுதிப்படுத்தினார்.

செரி ஹோல்டிங் குழுமம் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 211,879 வாகனங்களை விற்பனை செய்துள்ளது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 23.7% அதிகரித்துள்ளது. அவற்றில், புதிய எரிசக்தி விற்பனை 46,526, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 158.5% அதிகரிப்பு; ஏற்றுமதி 97,866 ஆகும், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 12.7% அதிகரித்துள்ளது. ஜனவரி முதல் ஆகஸ்ட் வரை, செரி குழுமம் மொத்தம் 1,508,259 வாகனங்களை விற்பனை செய்துள்ளது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 41.9% அதிகரித்துள்ளது.

எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களை அடிக்கடி வேகமாக சார்ஜ் செய்வது பேட்டரி வயதாவதற்கு வழிவகுக்கும். ஆய்வக சோதனைகள் மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வயதானது பற்றிய ஆழமான புரிதலின் அடிப்படையில், விஞ்ஞானிகள் அடிக்கடி உயர் மின்னழுத்த சார்ஜிங் பேட்டரி சிதைவு மற்றும் வீச்சு இழப்பை துரிதப்படுத்துகிறது என்பதை நீண்ட காலமாக அறிந்திருக்கிறார்கள். ஆனால் மின்சார வாகனங்களுக்கான லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக்குகளாக ஆய்வக அறிவியலை எவ்வாறு மொழிபெயர்ப்பது?

நவம்பர் 10 அன்று, SAIC-GM-Wuling இன் பிராண்ட் மற்றும் கம்யூனிகேஷன் பொது மேலாளர் Zhou Ling, Baojun Yunguang ஐ Xiangjing என மறுபெயரிடலாம் என்று தனது தனிப்பட்ட Weibo இல் கூறினார், ஆனால் அது தற்போது விவாதத்தில் உள்ளது சேகரிப்பு நிலை, இறுதி செய்யப்படவில்லை. அதே நேரத்தில், முந்தைய தகவல்களின்படி, இந்த கார் ஒரு வருடத்திற்குள் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.