சீனா HEV உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

GAC Toyota 2024 Guangzhou மராத்தான் டிசம்பர் 8 ஆம் தேதி தொடங்கியது. அனைத்து புதிய புத்திசாலித்தனமான தூய மின்சார SUV Bozhi 3X நிகழ்வின் பைலட் காராக செயல்பட்டது, மேலும் பல்லாயிரக்கணக்கான ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுடன் மராத்தான் தடத்தில் தோன்றியது, இதுவே குவாங்மா முழுக்காட்சி உயர்தர நுண்ணறிவை பயன்படுத்தியது இதுவே முதல் முறையாகும். பைலட் காரை ஓட்டுதல், முன்னோக்கி பார்க்கும் அறிவார்ந்த தொழில்நுட்பத்தின் புதிய கூறுகளை நிகழ்வில் செலுத்துதல். GAC Toyota மேலும் Bozhi 3X அதிகாரப்பூர்வமாக ஆன்லைன் ஆர்டர்களை இனிமேல் அறிமுகப்படுத்தும் என்றும், நுகர்வோர் முன்பதிவுகளை ஏற்றுக்கொள்வதாகவும் அறிவித்தது, மேலும் Zhidian இன் புதிய நட்சத்திரம் வலுவாகத் தொடங்கியுள்ளது.

ஊடக அறிக்கைகளின்படி, FAW Audi அறிமுகப்படுத்தவிருக்கும் Audi A5L , தற்போதைய A4Lக்கு அடுத்தபடியாக, Huawei இன் புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் தீர்வுடன் கூடிய முதல் மாடலாக மாறும், மேலும் இந்த ஆண்டு Guangzhou ஆட்டோ ஷோவில் அறிமுகமாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2025 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

இந்த ஒத்துழைப்பு ஹூண்டாய் மோட்டார் குழுமத்தின் அடுத்த தலைமுறை புத்திசாலித்தனமான காக்பிட் தளத்தின் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்புகளைச் சுற்றி வருகிறது, இது சாதகமான வளங்களைப் பகிர்வதன் மூலம் சீன மற்றும் உலகளாவிய சந்தைகளில் ஹூண்டாயின் விரிவான போட்டித்திறன் மற்றும் வணிக அளவை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஹூண்டாயின் எஸ்.டி.வி (மென்பொருள் வரையறுக்கப்பட்ட வாகனம்) மூலோபாயத்தை செயல்படுத்த இது திறமையாக முன்னேறும். கூடுதலாக, ஒத்துழைப்பு ஆழமான தொழில்-அகாடெமியா-ஆராய்ச்சி ஒத்துழைப்புக்கு நீட்டிக்கப்படும். தொழில்துறை மற்றும் சேவை சார்ந்த பல்கலைக்கழக கூட்டாண்மைகள் மூலம், மூன்று கட்சிகளும் தொழில், சந்தை மற்றும் அதிநவீன தொழில்நுட்ப தகவல்களைப் பகிர்ந்து கொள்வார்கள், தொழில்துறை சங்கிலி வளங்களை மேலும் ஒருங்கிணைப்பார்கள், சினெர்ஜிஸ்டிக் புதுமை திறனை கட்டவிழ்த்து விடுகிறார்கள், மேலும் புத்திசாலித்தனமான வாகன தொழில்நுட்பங்களின் விரைவான மறு செய்கை மற்றும் வணிகமயமாக்கலை இயக்குவார்கள்.

சமீபத்தில், போர்ஷே சீனாவின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான மைக்கேல் கிர்ச், "சியோமி எஸ்யூ7 மற்றும் போர்ஷே இடையே உள்ள ஒற்றுமைகளைப் பொறுத்தவரை, நல்ல வடிவமைப்பு எப்போதும் மறைமுகமான புரிதலைக் கொண்டிருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன்."

1970 களுக்கு முன்பு, கார் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் கார்களை அளவு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி ஆகிய இரண்டிலும் பெரியதாக மாற்றினர், மக்கள் சிறியவர்கள் என்று சொல்வார்களோ என்ற பயத்தில். பின்னர் பல எண்ணெய் நெருக்கடிகள் ஏற்பட்டன, சாலை சூழல் மேலும் மேலும் நெரிசலானது, மொத்தத்தில் கார் சிறியதாக மாறியது. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார் வாங்குவதற்கான தேவை மற்றும் ஆற்றல் வடிவில் ஏற்படும் மாற்றங்களால், கார் பெரியதாகவும் பெரியதாகவும் உள்ளது. ஐந்து மீட்டர் நீளமுள்ள செடான் ஏராளமான எஸ்யூவிகள், எம்பிவிகள் ஒரு பெரிய இடுப்பு. ஆனால் காரின் அளவு, சாலையின் அளவு பின்னே செல்லவே முடியாது என்பதால், ஓரம் கட்டுவதும், ஓரமாக நிறுத்துவதும் பிரச்னையாகி விட்டது. நுகர்வோருக்கு இந்த வலியை நேரடியாகத் தாக்கும் வகையில், சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, டென்சா இசட்9ஜிடி நண்டு பயன்முறையின் பட்டியலானது, தயாரிப்பு புள்ளிக்கான விளம்பரத்தின் மையமாக, அனுபவம் குறைந்த கார் ஆர்வலர்கள் பலர் இந்த செயல்பாடு மிகவும் அருமையாக இருப்பதாக நினைக்கிறார்கள், இது 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய வாகனமாகும். கண்டுபிடிப்பு! ஆனால் இது உண்மையில் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதா? அவசியம் இல்லை!

"இப்போது புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் அதிக வேகமாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகின்றன, தூய மின்சார வாகனங்கள் மிகப்பெரிய எலக்ட்ரானிக் தயாரிப்பு என்று நான் உணர்கிறேன்," என்று ஜே.கே. 001ஐப் பயன்படுத்திய திரு. ஜாங் கூறினார். "புதிய எரிசக்தியை வாங்குவது மலிவானது. பயன்படுத்திய கார், மற்றும் ஆரம்பகால தத்தெடுப்பு அனுபவத்திற்குப் பிறகு நீங்கள் அதை விற்கலாம், இதன் மூலம் நீங்கள் வெவ்வேறு புதிய ஆற்றல் வாகன தயாரிப்புகளையும் அனுபவிக்க முடியும்."