சீனா பெட்ரோல் கனரக டிரக் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

அதிகாரப்பூர்வ தரவுகளின்படி, ஜூன் மாதத்தில் Xiaomi Mi SU7 இன் டெலிவரிகள் 10,000 யூனிட்களைத் தாண்டியது, மேலும் இந்த போக்கு ஜூலை மாதத்தில் தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

செப்டம்பர் 20 அன்று, Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT மாடல் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மொத்தம் 6 மாடல்கள் மற்றும் விலை வரம்பு $14,901-$17,436. கூடுதலாக, அதிகாரி 4 பரிசுகளை அறிமுகப்படுத்தினார், இதில் ரொக்க மானியம் $422 மற்றும் மாற்று மானியம் $422 ஆகியவை அடங்கும். புதிய மாடலில் 2.5 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் மற்றும் ZF 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது தினசரி ஓட்டும் வசதியை மேம்படுத்தும் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கும்.

அக்.15 அன்று, JETOUR Mountain Sea T2 இன் நான்கு சக்கர டிரைவ் பதிப்பு அக்.21 அன்று வெளியிடப்படும் என்று தொடர்புடைய சேனல்களில் இருந்து அறிந்தோம். ஒரு குறிப்பாக, Mountain sea T2 இன் தற்போதைய முன்-சக்கர இயக்கி பதிப்பு 179,900-20900 யுவான் வரம்பில் உள்ளது. நான்கு சக்கர இயக்கி பதிப்பு 200,0000 மற்றும் 220,000 யுவான்களுக்கு இடையில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

நவம்பர் 30, பெங் காரின் அதிகாரப்பூர்வ முன்னோட்டம் டிசம்பர் 1 அன்று பெங் X9 8-சீட் பதிப்பை வெளியிடும், ஒரு நாள் காத்திருக்கும் நான் உண்மையில் 8-சீட் பதிப்பு என்று நினைத்தேன், '8-சீட் பதிப்பு' என்று அழைக்கப்படுவது பயணிகள் இருக்கை மேம்படுத்தல் என்று நினைக்கவில்லை. 1 டிசம்பர், பெங் கார் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு, பெங் X9 பயணிகள் இருக்கை மேம்படுத்தல், 'வன்பொருள் கூட OTA முடியும்'. வன்பொருள் OTA' ஆகவும் முடியும். மேம்படுத்தும் முன், Xiaopeng X9 இன் பயணிகள் இருக்கை 4-வழி மின்சார சரிசெய்தல் ஆகும்; மேம்படுத்தப்பட்ட பிறகு, Xiaopeng X9 இன் பயணிகள் இருக்கை 12-வழி மின்சார சரிசெய்தல், புதிய இருக்கை உயரம் 2-வழி சரிசெய்தல், குஷன் சாய்வு கோணம் 2-வழி சரிசெய்தல், இருக்கை 4-வழி இடுப்பு ஆதரவு மற்றும் புதிய இருக்கை 10-புள்ளி மசாஜ்.

1970 களுக்கு முன்பு, கார் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் கார்களை அளவு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி ஆகிய இரண்டிலும் பெரியதாக மாற்றினர், மக்கள் சிறியவர்கள் என்று சொல்வார்களோ என்ற பயத்தில். பின்னர் பல எண்ணெய் நெருக்கடிகள் ஏற்பட்டன, சாலை சூழல் மேலும் மேலும் நெரிசலானது, மொத்தத்தில் கார் சிறியதாக மாறியது. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார் வாங்குவதற்கான தேவை மற்றும் ஆற்றல் வடிவில் ஏற்படும் மாற்றங்களால், கார் பெரியதாகவும் பெரியதாகவும் உள்ளது. ஐந்து மீட்டர் நீளமுள்ள செடான் ஏராளமான எஸ்யூவிகள், எம்பிவிகள் ஒரு பெரிய இடுப்பு. ஆனால் காரின் அளவு, சாலையின் அளவு பின்னே செல்லவே முடியாது என்பதால், ஓரம் கட்டுவதும், ஓரமாக நிறுத்துவதும் பிரச்னையாகி விட்டது. நுகர்வோருக்கு இந்த வலியை நேரடியாகத் தாக்கும் வகையில், சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, டென்சா இசட்9ஜிடி நண்டு பயன்முறையின் பட்டியலானது, தயாரிப்பு புள்ளிக்கான விளம்பரத்தின் மையமாக, அனுபவம் குறைந்த கார் ஆர்வலர்கள் பலர் இந்த செயல்பாடு மிகவும் அருமையாக இருப்பதாக நினைக்கிறார்கள், இது 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய வாகனமாகும். கண்டுபிடிப்பு! ஆனால் இது உண்மையில் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதா? அவசியம் இல்லை!

வணிகத்திற்காக பயணிகள் வாகனங்களை வாங்குவது என்பது "ஒரு மாடலைத் தேர்ந்தெடுத்து ஆர்டர் செய்யுங்கள்" என்பது மட்டும் அல்ல. உண்மையான தலைவலிகள் பின்னர் தோன்றும்: எதிர்பாராத இணக்கத் தேவைகள், தாமதமான ஷிப்பிங் ஆவணங்கள், பொருந்தாத விவரக்குறிப்புகள் (இடது புறம் மற்றும் வலது கை இயக்கி, சார்ஜிங் தரநிலைகள், டிரிம் வேறுபாடுகள்), மோசமான பாகங்கள் கிடைப்பது மற்றும் தெளிவற்ற உத்தரவாதப் பொறுப்பு.