சீனா மின்சார கார் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

அப்போது சூழல் சரியாக இல்லாமல் இருக்கலாம். அடுத்த ஆண்டுகளில், இந்த சீன பிராண்டுகள் அனைத்தும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை உருவாக்கும் யோசனையை கைவிட்டன. 2016 ஆம் ஆண்டு வரை மற்றொரு சீன ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மக்கள் முன் தோன்றியது, அதாவது கியான்டு கே 50. இந்த நேரத்தில் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை எதிர் திசையில் வந்த கார்களுடன் ஒப்பிட முடியாது.

தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தால் அறிவிக்கப்பட்ட புதிய கார் தகவல்களின் சமீபத்திய தொகுதி மீண்டும் வெளிவந்துள்ளது. கதாநாயகன் இன்னும் பல்வேறு வகையான புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் என்பதில் சந்தேகமில்லை. மேலும் கவலைப்படாமல், கவனம் செலுத்த வேண்டிய மாடல்களைப் பார்ப்போம்.

NIO இன் புதிய பிராண்டின் முதல் கார் எவ்வாறு செயல்பட்டது? Onvo L60 "Winter First Test" முடிவுகள் பகுப்பாய்வு - செய்திகள் - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.

1970 களுக்கு முன்பு, கார் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் கார்களை அளவு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி ஆகிய இரண்டிலும் பெரியதாக மாற்றினர், மக்கள் சிறியவர்கள் என்று சொல்வார்களோ என்ற பயத்தில். பின்னர் பல எண்ணெய் நெருக்கடிகள் ஏற்பட்டன, சாலை சூழல் மேலும் மேலும் நெரிசலானது, மொத்தத்தில் கார் சிறியதாக மாறியது. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார் வாங்குவதற்கான தேவை மற்றும் ஆற்றல் வடிவில் ஏற்படும் மாற்றங்களால், கார் பெரியதாகவும் பெரியதாகவும் உள்ளது. ஐந்து மீட்டர் நீளமுள்ள செடான் ஏராளமான எஸ்யூவிகள், எம்பிவிகள் ஒரு பெரிய இடுப்பு. ஆனால் காரின் அளவு, சாலையின் அளவு பின்னே செல்லவே முடியாது என்பதால், ஓரம் கட்டுவதும், ஓரமாக நிறுத்துவதும் பிரச்னையாகி விட்டது. நுகர்வோருக்கு இந்த வலியை நேரடியாகத் தாக்கும் வகையில், சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, டென்சா இசட்9ஜிடி நண்டு பயன்முறையின் பட்டியலானது, தயாரிப்பு புள்ளிக்கான விளம்பரத்தின் மையமாக, அனுபவம் குறைந்த கார் ஆர்வலர்கள் பலர் இந்த செயல்பாடு மிகவும் அருமையாக இருப்பதாக நினைக்கிறார்கள், இது 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய வாகனமாகும். கண்டுபிடிப்பு! ஆனால் இது உண்மையில் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதா? அவசியம் இல்லை!

iCAR V23 அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. புதிய கார் ஒரு சிறிய தூய மின்சார SUV ஆக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மிகப்பெரிய சிறப்பம்சமாக ரெட்ரோ-ஸ்டைல் ​​தோற்றம் உள்ளது, மேலும் பவர் டூ-வீல் டிரைவ் மற்றும் ஃபோர்-வீல் டிரைவ் பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது, CLTC ரேஞ்ச் 501கிமீ வரை இருக்கும்.

"கடலுக்குச் செல்வது | ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இறுதியாக உருவாகத் தவறிவிட்டது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அமெரிக்காவின் வேகத்தைப் பின்பற்றி, சீன டிராம்கள் மீதான கட்டணங்களை அதிகரிப்பதால், சீனாவின் புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் துறை சமீபத்திய நாட்களில் தீர்வுகளைத் தேடுகிறது. இருப்பினும், சமீபத்திய அறிக்கைகள் வெளிநாட்டு ஊடகமான POLITICO கார் நிறுவனங்களுக்கு "குழப்பத்தில்" ஒரு ஒளியைக் கொண்டு வந்துள்ளது. சமீபத்தில் ஆசிரியரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட யோசனை.