சீனா ஏலம் suvs உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

602 கிமீ நீளம் கொண்ட மேக்ஸ் பதிப்பு 615 கிமீ ஆகவும், 710 கிமீ நீளமான மேக்ஸ் பதிப்பு 725 கிமீ ஆகவும் அதிகரிக்கப்படும், இரண்டு மாடல்களின் விலை முறையே 186,800 ஆர்எம்பி மற்றும் 198,800 ஆர்எம்பி. லாங் ரேஞ்ச் மேக்ஸ் பதிப்பில் 245 ஹெச்பி சிங்கிள் மோட்டார் மற்றும் 60.7 கிலோவாட் பேட்டரி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அல்ட்ரா லாங் ரேஞ்ச் மேக்ஸ் எடிஷன் 313 ஹெச்பி சிங்கிள் மோட்டார் மற்றும் 76.3 கிலோவாட் பேட்டரி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, புதிய L6 EM-i மற்றும் L7 EM-i ஆகியவை உற்பத்தித் தயாரிப்புகளைச் செய்யத் தொடங்கியுள்ளன, மேலும் வசந்த விழாவையொட்டி முன் விற்பனைக்குத் திறக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் டீலர்ஷிப்களில் இறங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஜனவரி.

iCAR V23 அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. புதிய கார் ஒரு சிறிய தூய மின்சார SUV ஆக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மிகப்பெரிய சிறப்பம்சமாக ரெட்ரோ-ஸ்டைல் ​​தோற்றம் உள்ளது, மேலும் பவர் டூ-வீல் டிரைவ் மற்றும் ஃபோர்-வீல் டிரைவ் பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது, CLTC ரேஞ்ச் 501கிமீ வரை இருக்கும்.

அதன் நடுப்பகுதியில் இருந்து பெரிய செடான், நிசான் என் 7, ஒரு புதிய வண்ணத் திட்டம்: மை கடல் நீலம், மேலும் முன்னர் அறிவிக்கப்பட்ட ஸ்ட்ரீமர் வெள்ளி, ஃப்ரோஸ்ட் வைட், ஓட் அரிசி, கருப்பு மற்றும் சியான், மொத்தம் 6 வண்ணங்கள். புதிய கார் புதிய எரிசக்தி தொழில்நுட்ப கட்டமைப்பில் கட்டப்பட்ட முதல் தூய மின்சார செடான் ஆகும். முந்தைய அறிக்கையின்படி, புதிய கார் அதிகாரப்பூர்வமாக மே 2025 இல் தொடங்கப்படலாம்.

மார்ச் 10 ஆம் தேதி, புதிய செடானின் அதிகாரப்பூர்வ படங்களை SAIC ரோவிலிருந்து பெற்றோம், இது ரோவ் ப்யூர் எலக்ட்ரிக் டி 6 (அதிகாரப்பூர்வமாக ரோவ் ப்யூர் எலக்ட்ரிக் டி 6 என நியமிக்கப்பட்டுள்ளது) என்று பெயரிடப்பட்டது. புதிய கார் SAIC இன் புதிய தலைமுறை தூய மின்சார கட்டமைப்பில் கட்டப்படும், இது 450 கிமீ மற்றும் 520 கி.மீ இரண்டு வரம்பு பதிப்புகளை வழங்குகிறது, மேலும் விரைவில் தொடங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சமீபத்திய ஊடக அறிக்கையின்படி, டெஸ்லா குறிப்பாக சீனாவிற்கு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மாடல் ஒய் மாறுபாட்டை உருவாக்கி வருகிறது-சிறந்த விற்பனையான மின்சார கார்களுக்கான உலகின் மிகப்பெரிய சந்தையாகும். அதன் சீனக் குழுவின் தலைமையில், புதிய மாடல் உற்பத்தியை விரைவுபடுத்துவதற்காக ஏற்கனவே இருக்கும் பேட்டரி, பவர்டிரெய்ன் மற்றும் சேஸ் உள்ளமைவுகளைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் அத்தியாவசியமற்ற அம்சங்களை குறைக்கிறது. டெஸ்லா சீனா இன்னும் திட்டத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தவில்லை என்றாலும், விற்பனை விளக்கப்படங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் உள்ளூர் ஈ.வி பிராண்டுகளிலிருந்து தீவிரத்தை எதிர்கொள்வதை இந்த மூலோபாயம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.