சீனா மின்சாரத்தில் இயங்கும் கார் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

BMW குழுமத்தின் CEO (Oliver Zipse) கடந்த புதன்கிழமை நடைபெற்ற நிதிநிலை முடிவுகள் கூட்டத்தில் சீன மின்சார வாகனங்கள் மீதான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் திட்டமிட்ட கட்டணங்களை மீண்டும் கடுமையாக விமர்சித்து கார்பன் உமிழ்வு மதிப்பீட்டு இலக்குகளை மீட்டமைக்க பரிந்துரைத்தார்.

செங்டு ஆட்டோ ஷோவின் தொடக்கத்திற்கு முன்னதாக, முன் வரிசை ஆய்வுக் குழு புதிய SAIC MAXUS G10 ஐ புகைப்படம் எடுத்தது. மாற்று மாடலாக, புதிய கார் தோற்றத்திலும் உள்ளமைவிலும் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது செங்டு ஆட்டோ ஷோவில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்படும்.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, இணைய தளத்திலிருந்து Denza Z9 GT Darth Vader பதிப்பின் உண்மையான கார் படங்களின் தொகுப்பைப் பெற்றோம். இந்த கார் மூன்று-மோட்டார் இன்டிபென்டன்ட் டிரைவை உணர்ந்து, பின்புற சக்கர ஸ்டீயரிங் தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், மாடலை இயக்கிய டென்சாவின் பொது மேலாளர் ஜாவோ சாங்ஜியாங், விரைவில் டென்சா இசட்9 ஜிடி குறித்த தொழில்நுட்ப மாநாட்டை நடத்தி ஒரே நேரத்தில் முன் விற்பனையைத் தொடங்குவதாகக் கூறினார்.

அதன் மைக்ரோ எலக்ட்ரிக் வாகனமான பாண்டா கார்ட்டின் அதிகாரப்பூர்வ படங்களை ஜீலியிடம் இருந்து பெற்றோம். அதிகாரப்பூர்வ தகவல்களின்படி, ஜீலி பாண்டா குடும்பம் பாண்டா மினி, பாண்டா நைட் என இரண்டு மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. பிப்ரவரி 2023 இல் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, ஜீலி பாண்டா 130,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை விற்பனை செய்துள்ளது. பாண்டா கார்டிங்கின் துவக்கத்துடன், தனிப்பயனாக்கத்தைத் தொடரும் இளைஞர்களுக்கு புதிய விருப்பங்கள் வழங்கப்படும்.

"இப்போது புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் அதிக வேகமாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகின்றன, தூய மின்சார வாகனங்கள் மிகப்பெரிய எலக்ட்ரானிக் தயாரிப்பு என்று நான் உணர்கிறேன்," என்று ஜே.கே. 001ஐப் பயன்படுத்திய திரு. ஜாங் கூறினார். "புதிய எரிசக்தியை வாங்குவது மலிவானது. பயன்படுத்திய கார், மற்றும் ஆரம்பகால தத்தெடுப்பு அனுபவத்திற்குப் பிறகு நீங்கள் அதை விற்கலாம், இதன் மூலம் நீங்கள் வெவ்வேறு புதிய ஆற்றல் வாகன தயாரிப்புகளையும் அனுபவிக்க முடியும்."

கடந்த மாதம், இது 4 ஆண்டு IM நிறுவப்பட்டது, இறுதியாக அதன் "சிறப்பம்சமான தருணத்திற்காக" காத்திருக்கிறது. அந்த நேரத்தில் IM L6 விற்பனைக்கு முந்தைய செய்தியாளர் சந்திப்பில், IM கூட்டு CEO லியு தாவோ மொபைல் ஃபோன் துறையின் சந்தைப்படுத்தல் நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவது போல் தோன்றியது, போட்டி நிறுவனங்களின் விரிவான "பெஞ்ச் மார்க்கிங்" நாடகத்தை அரங்கேற்றியது, மேலும் Xiaomi ஐ மீண்டும் மீண்டும் கேலி செய்தார். உண்மையான புத்திசாலித்தனம் இல்லை", "வடிவமைப்பு சாயல் சார்ந்தது".