சீனா சு7 ஆட்டோ உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி, டென்சா மோட்டார்ஸ் அதிகாரப்பூர்வமாக புதிய டென்ஸா என்7 அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இந்த முறை 4 2024 மாடல்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. மேம்படுத்தப்பட்ட மாடலாக, புதிய Denza N7 ஆனது ஏர் சஸ்பென்ஷன், வீல் சஸ்பென்ஷன் லோகோ மற்றும் பின்புற இருக்கை மின்சார சரிசெய்தல் போன்ற வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்புகளின் அடிப்படையில் பல மேம்படுத்தல்களைக் கொண்டுள்ளது. முந்தைய 630 கிமீ மற்றும் 702 கிமீ வரம்பு 550 கிமீ மாடலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதல் தேர்வுகளை உங்களுக்கு வழங்கவும்.

கடந்த மாதம், இது 4 ஆண்டு IM நிறுவப்பட்டது, இறுதியாக அதன் "சிறப்பம்சமான தருணத்திற்காக" காத்திருக்கிறது. அந்த நேரத்தில் IM L6 விற்பனைக்கு முந்தைய செய்தியாளர் சந்திப்பில், IM கூட்டு CEO லியு தாவோ மொபைல் ஃபோன் துறையின் சந்தைப்படுத்தல் நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவது போல் தோன்றியது, போட்டி நிறுவனங்களின் விரிவான "பெஞ்ச் மார்க்கிங்" நாடகத்தை அரங்கேற்றியது, மேலும் Xiaomi ஐ மீண்டும் மீண்டும் கேலி செய்தார். உண்மையான புத்திசாலித்தனம் இல்லை", "வடிவமைப்பு சாயல் சார்ந்தது".

ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி, ஹைப்பரின் பிராண்ட் மேலாளரான கு ஹுய்னன், சீனாவின் முதல் வெகுஜன உற்பத்தி சூப்பர் காரான ஹைப்பர் எஸ்எஸ்ஆரின் வெளிநாட்டுப் பதிப்பு அதிகாரப்பூர்வமாக அசெம்பிளி லைனில் இருந்து வெளியேறியதாக அறிவித்தார். அப்போதிருந்து, சீன சூப்பர் கார்கள் தங்கள் முதல் வெகுஜன ஏற்றுமதியை அடைந்துள்ளன, மேலும் சீன ஆட்டோ பிராண்டுகள் மீண்டும் உலகை நோக்கி ஒரு திடமான அடியை எடுத்து, சீனாவின் வாகன வளர்ச்சியின் வரலாற்றில் மற்றொரு மைல்கல்லை எழுதுகின்றன.

செப்டம்பர் 2 அன்று, 2025 KIA K5 அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மொத்தம் 4 மாடல்கள், $18,640 முதல் $25,306 வரை விலை நிர்ணயம் செய்யப்பட்டுள்ளன. புதிய கார் நுண்ணறிவு, பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் கட்டமைப்பில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் தற்போதைய டாப்-எண்ட் மாடலின் உள்ளமைவு மேலும் பரவலாக்கப்பட்டுள்ளது.

1970 களுக்கு முன்பு, கார் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் கார்களை அளவு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி ஆகிய இரண்டிலும் பெரியதாக மாற்றினர், மக்கள் சிறியவர்கள் என்று சொல்வார்களோ என்ற பயத்தில். பின்னர் பல எண்ணெய் நெருக்கடிகள் ஏற்பட்டன, சாலை சூழல் மேலும் மேலும் நெரிசலானது, மொத்தத்தில் கார் சிறியதாக மாறியது. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார் வாங்குவதற்கான தேவை மற்றும் ஆற்றல் வடிவில் ஏற்படும் மாற்றங்களால், கார் பெரியதாகவும் பெரியதாகவும் உள்ளது. ஐந்து மீட்டர் நீளமுள்ள செடான் ஏராளமான எஸ்யூவிகள், எம்பிவிகள் ஒரு பெரிய இடுப்பு. ஆனால் காரின் அளவு, சாலையின் அளவு பின்னே செல்லவே முடியாது என்பதால், ஓரம் கட்டுவதும், ஓரமாக நிறுத்துவதும் பிரச்னையாகி விட்டது. நுகர்வோருக்கு இந்த வலியை நேரடியாகத் தாக்கும் வகையில், சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, டென்சா இசட்9ஜிடி நண்டு பயன்முறையின் பட்டியலானது, தயாரிப்பு புள்ளிக்கான விளம்பரத்தின் மையமாக, அனுபவம் குறைந்த கார் ஆர்வலர்கள் பலர் இந்த செயல்பாடு மிகவும் அருமையாக இருப்பதாக நினைக்கிறார்கள், இது 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய வாகனமாகும். கண்டுபிடிப்பு! ஆனால் இது உண்மையில் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதா? அவசியம் இல்லை!

வீட்டு ஈ.வி. சார்ஜர்கள் மில்லியன் கணக்கான வீடுகளுக்குள் நுழைவதால், "பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு" என்பது நுகர்வோருக்கு ஒரு முக்கிய கவலையாக மாறியுள்ளது. கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கேரேஜ்கள் அல்லது பார்க்கிங் இடங்களில் சாதனங்களை நிறுவும்போது, ​​அவர்கள் தவிர்க்க முடியாமல் தீ தூண்டுதல்களைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள். எனவே, வீட்டு கட்டணம் வசூலிப்பதன் பாதுகாப்பை யார் உண்மையிலேயே உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும்? புதிய ஆற்றலை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வதற்கான பாதையில் இது ஒரு முக்கியமான கேள்வியாக மாறியுள்ளது.