சீனா நடுத்தர பிக்கப் டிரக் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

கடந்த மாதம், இது 4 ஆண்டு IM நிறுவப்பட்டது, இறுதியாக அதன் "சிறப்பம்சமான தருணத்திற்காக" காத்திருக்கிறது. அந்த நேரத்தில் IM L6 விற்பனைக்கு முந்தைய செய்தியாளர் சந்திப்பில், IM கூட்டு CEO லியு தாவோ மொபைல் ஃபோன் துறையின் சந்தைப்படுத்தல் நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவது போல் தோன்றியது, போட்டி நிறுவனங்களின் விரிவான "பெஞ்ச் மார்க்கிங்" நாடகத்தை அரங்கேற்றியது, மேலும் Xiaomi ஐ மீண்டும் மீண்டும் கேலி செய்தார். உண்மையான புத்திசாலித்தனம் இல்லை", "வடிவமைப்பு சாயல் சார்ந்தது".

சமீபத்தில், செரி டிகோ 7 ஸ்போர்ட் பதிப்பு சமூக ஊடகங்களில் அம்பலமானது. உண்மையான புகைப்படத்தின் பின்னணி மற்றும் இருப்பிடத்தை வைத்துப் பார்த்தால், புதிய கார் டீலர்களிடம் தொகுப்பாக வரத் தொடங்கியுள்ளதாகத் தெரிகிறது. அதே நேரத்தில், புதிய கார் செப்டம்பர் மாதம் அறிமுகம் செய்யப்படும் எனத் தெரியவந்துள்ளது. முன்னதாக, டிகோ 7 ஸ்போர்ட் பதிப்பு உள்ளூர் நிகழ்வில் பகிரங்கமாக வெளியிடப்பட்டதாக சந்தேகிக்கப்பட்டது, மேலும் அதன் முன் முகம் லேண்ட் ரோவர் மாடலை ஒத்திருக்கிறது.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, BYD அதிகாரப்பூர்வமாக இரண்டாம் தலைமுறை Song Pro DM-i இன் டீஸர் படத்தை வெளியிட்டது மற்றும் புதிய கார் விரைவில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று கூறியது. புதிய மாடல் ஒரு சிறிய SUV ஆக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் BYD இன் சமீபத்திய ஐந்தாம் தலைமுறை DM பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, XPENG மோட்டார்ஸ் அதிகாரப்பூர்வமாக XPENG P7+ இன் உளவுப் புகைப்படங்களை வெளியிட்டது, இது முன்னர் தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பப் பட்டியலில் F57 என்ற உள் குறியீட்டுப் பெயருடன் தோன்றியது. முந்தைய செய்திகளுடன் இணைந்து, P7+ ஆனது XPENG இன் புதிய தலைமுறை தன்னாட்சி ஓட்டுநர் வன்பொருள் தளத்தின் முதல் மாடலாகும், 5 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் மற்றும் 3 மீட்டர் வீல்பேஸ் கொண்டது, மேலும் இது அதிகாரப்பூர்வமாக நான்காவது காலாண்டில் வெளியிடப்படும்.

யிஷி ஈ.வி 3 பிளஸ் ஜனவரி 13,2025 அன்று 2 மாடல்களுடன் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டது. மைக்ரோ தூய மின்சார கார், யிஷி ஈ.வி 3 பிளஸ் ஈபிபி எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங், சென்சார்லெஸ் ஸ்டார்ட், மொபைல் போன் ஒன்றோடொன்று மற்றும் பிற செயல்பாடுகளைச் சேர்த்தது. மூன்று மின்சாரங்களைப் பொறுத்தவரை, மோட்டரின் அதிகபட்ச சக்தி 50 கிலோவாட் ஆகும், மேலும் சக்தி செயல்திறன் 35%மேம்படுத்தப்படுகிறது.

மின்சார வாகனங்கள் (EV கள்) உலகளாவிய போக்குவரத்துத் தொழிலை தொடர்ந்து மாற்றியமைப்பதால், திறமையான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புக்கான தேவை வேகமாக அதிகரித்து வருகிறது. சார்ஜ் பாயிண்ட் ஆபரேட்டர்கள் (CPOக்கள்) நம்பகத்தன்மை, அளவிடுதல் மற்றும் லாபத்தை உறுதி செய்யும் போது நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான சார்ஜிங் நிலையங்களை நிர்வகிக்க வேண்டும். சார்ஜ் பாயிண்ட் ஆபரேட்டருக்கான கிளவுட் சார்ஜிங் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் மையப்படுத்தப்பட்ட கண்காணிப்பு, ஸ்மார்ட் எனர்ஜி மேனேஜ்மென்ட், நிகழ்நேர பில்லிங் மற்றும் தடையற்ற பயனர் அனுபவங்களை செயல்படுத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.