சீனா EV MPV உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

டிசம்பர் 2008 இல், உலகின் முதல் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் கார், BYD F3DM, Xi'an BYD ஹைடெக் இண்டஸ்ட்ரியல் பூங்காவில் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் "குறுகிய தூர மின்சாரம் மற்றும் நீண்ட தூர எண்ணெய்" என்ற கருத்து பிறந்தது. ஆனால் அந்த நேரத்தில், முதிர்ச்சியடையாத என்ஜின் தொழில்நுட்பத்தின் காரணமாக, F3DM ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட முதல் தலைமுறை DM தொழில்நுட்பத்தின் NEDC 10.7L மின் இழப்பைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இயந்திரத்தின் வெப்ப செயல்திறன் 34% மட்டுமே.

அந்த நேரத்தில், ஜப்பானின் Nikkei-BP ஒரு BYD முத்திரையை விரிவான முறையில் அகற்றி, அகற்றும் செயல்முறையை விவரிக்கும் ஒரு புத்தகத்தை வெளியிட்டது. கார் பாடி, பேட்டரி, பவர் ட்ரெயின், எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு வசதிகள் மற்றும் உட்புற பாகங்கள் உட்பட எட்டு துண்டுகளாக முத்திரையை பதிப்பகம் அகற்றியது.

சமீபத்தில், கரீபியன் பிராந்தியத்தில் BYD இன் முதல் அங்காடி டிரினிடாட் மற்றும் டொபாகோவின் தலைநகரான போர்ட் ஆஃப் ஸ்பெயினில் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. டிரினிடாட் மற்றும் டொபாகோவிற்கான சீன மக்கள் குடியரசின் தூதுவர் மற்றும் டிரினிடாட் மற்றும் டொபாகோவின் சுற்றுலா, கலாச்சாரம் மற்றும் கலை அமைச்சர் மிட்செல் உட்பட சுமார் 200 பேர் இந்நிகழ்வில் கலந்துகொண்டனர்.

சீன பிராண்டுகள் இப்போது ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் பாதியை ஆக்கிரமித்துள்ளன. சாதாரண மக்களுக்கான செடான்கள், எஸ்யூவிகள் மற்றும் பிற தினசரி கார்கள் தவிர, கடந்த காலங்களில் வெளிநாட்டு பிராண்டுகளின் ஆதிக்கத்தில் இருந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் இப்போது உள்நாட்டு தயாரிப்புகளையும் கொண்டுள்ளன. ஆனால் சமீப வருடங்களில் சீன பிராண்டுகள் தான் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை தயாரிக்க ஆரம்பித்து விட்டன என்று நினைக்க வேண்டாம். உள்நாட்டு ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் நிறுவனர் பற்றி பேசுகையில், அவர் இங்குள்ள எனது சில நண்பர்களை விட வயதானவராக இருக்கலாம்! இன்று, சீனர்கள் தங்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் கனவுகளை எவ்வாறு படிப்படியாக தொகுக்கிறார்கள் என்பதை வரிசைப்படுத்துவோம்.

செப்டம்பர் 20 அன்று, Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT மாடல் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மொத்தம் 6 மாடல்கள் மற்றும் விலை வரம்பு $14,901-$17,436. கூடுதலாக, அதிகாரி 4 பரிசுகளை அறிமுகப்படுத்தினார், இதில் ரொக்க மானியம் $422 மற்றும் மாற்று மானியம் $422 ஆகியவை அடங்கும். புதிய மாடலில் 2.5 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் மற்றும் ZF 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது தினசரி ஓட்டும் வசதியை மேம்படுத்தும் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கும்.

2025 ஆம் ஆண்டில், புதிய வாகனத் திட்டத்தின்படி, அதன் வம்ச நெட்வொர்க் ஒரு ஹெவிவெயிட் முதன்மை எஸ்யூவி, டாங் எல். தற்போதைய டாங் மாதிரியின் "மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாக" வரவேற்க உள்ளது, டாங் எல் ஒரு எளிய மறு செய்கை மட்டுமல்ல, முழுமையானது அளவு, தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஆடம்பரத்தின் அடிப்படையில் மாற்றியமைக்கவும். இந்த புதிய முதன்மை LI ஆட்டோ எல் 6 மற்றும் AITO M7 போன்ற மாதிரிகளுடன் போட்டியிடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட இந்த புதிய மாடலின் வடிவமைப்பு, செயல்திறன் மற்றும் ஸ்மார்ட் உள்ளமைவுகளில் ஆழமாக டைவ் செய்வோம்.