சீனா EU5 பிளஸ் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

பெய்ஜிங் ஆட்டோ ஷோ தொடங்க உள்ளது, மேலும் ஆட்டோஹோம் ஆய்வுக் குழு எக்ஸ்ட்ரீம் கிரிப்டன் மிக்ஸ் காட்சிக்கு வந்ததைக் கண்டது, இது 2024 பெய்ஜிங் ஆட்டோ ஷோவில் அறிமுகமாகும். இந்த பேருந்து ஒரு தனித்துவமான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நெட்டிசன்களால் "குழந்தை பேருந்து" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

இரண்டு நன்கு அறியப்பட்ட ஜப்பானிய கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்களான Suzuki மற்றும் Subaru, சமீபத்தில் தங்கள் உற்பத்தி ஆலைகளை முழுவதுமாக மூடுவதாக அறிவித்தனர், இது தொழில்துறையிலும் சந்தையிலும் பரவலான கவனத்தை ஈர்த்தது.

ஜெட்டா தனது புதிய செடான் VA7 இன் முன்னோட்டப் படத்தை வெளியிட்டுள்ளது. புதிய காரை Volkswagen Sagitar இன் சகோதரர் மாடலாகக் காணலாம், ஆனால் Jetta பிராண்டின் நோக்குநிலையின் படி, புதிய காரின் விலை Sagitar ஐ விட சற்று குறைவாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த புதிய கார் நவம்பர் 10,2024 அன்று திறக்கப்படும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

யிஷி ஈ.வி 3 பிளஸ் ஜனவரி 13,2025 அன்று 2 மாடல்களுடன் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டது. மைக்ரோ தூய மின்சார கார், யிஷி ஈ.வி 3 பிளஸ் ஈபிபி எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங், சென்சார்லெஸ் ஸ்டார்ட், மொபைல் போன் ஒன்றோடொன்று மற்றும் பிற செயல்பாடுகளைச் சேர்த்தது. மூன்று மின்சாரங்களைப் பொறுத்தவரை, மோட்டரின் அதிகபட்ச சக்தி 50 கிலோவாட் ஆகும், மேலும் சக்தி செயல்திறன் 35%மேம்படுத்தப்படுகிறது.

சமீபத்திய ஊடக அறிக்கையின்படி, டெஸ்லா குறிப்பாக சீனாவிற்கு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மாடல் ஒய் மாறுபாட்டை உருவாக்கி வருகிறது-சிறந்த விற்பனையான மின்சார கார்களுக்கான உலகின் மிகப்பெரிய சந்தையாகும். அதன் சீனக் குழுவின் தலைமையில், புதிய மாடல் உற்பத்தியை விரைவுபடுத்துவதற்காக ஏற்கனவே இருக்கும் பேட்டரி, பவர்டிரெய்ன் மற்றும் சேஸ் உள்ளமைவுகளைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் அத்தியாவசியமற்ற அம்சங்களை குறைக்கிறது. டெஸ்லா சீனா இன்னும் திட்டத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தவில்லை என்றாலும், விற்பனை விளக்கப்படங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் உள்ளூர் ஈ.வி பிராண்டுகளிலிருந்து தீவிரத்தை எதிர்கொள்வதை இந்த மூலோபாயம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

வணிக வாகனங்களின் உலகில் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும், பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், டெலிவரி காலக்கெடுவைச் சந்திப்பதற்குமான அழுத்தம் இடைவிடாது. பல ஆண்டுகளாக, உள்ளுணர்வு மற்றும் கையேடு பதிவுகளை நாங்கள் நம்பியிருந்தோம், ஆனால் தரவு எப்போதும் இல்லை. EXV டெலிமாடிக்ஸ் எங்கள் செயல்பாடுகளில் ஒருங்கிணைத்தபோது அது மாறியது.