டொயோட்டா சி-எச்ஆர்+ ஈ.வி அதிகாரப்பூர்வ படங்கள் வெளியிடப்பட்டது: இரட்டை மோட்டார் ஏ.டபிள்யூ.டி பதிப்பு அதிகபட்சமாக 600 கி.மீ.

சமீபத்தில், டொயோட்டா தனது புதிய அனைத்து மின்சார எஸ்யூவி, டொயோட்டா சி-எச்ஆர்+ஐ அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டது. சி-எச்.ஆரின் எரிபொருள் மூலம் இயங்கும் பதிப்பைப் போலல்லாமல், இந்த புதிய மாடல் பாரம்பரிய சி-எச்.ஆரை அடிப்படையாகக் கொண்டது அல்ல, மாறாக பிஎஸ் 4 எக்ஸ் போன்ற அதே ஈ-டிஎன்ஜிஏ 2.0 இயங்குதளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது. வாகனத்தின் பரிமாணங்கள் எரிபொருள் மூலம் இயங்கும் சி-எச்.ஆரை விட கணிசமாக பெரியவை, 2750 மிமீ வீல்பேஸுடன், டொயோட்டா நகர்ப்புற கப்பல் மற்றும் டொயோட்டா பிஇசட் 4 எக்ஸ் இடையே நிலைநிறுத்துகின்றன. இந்த கார் ஒற்றை-மோட்டார் மற்றும் இரட்டை-மோட்டார் பதிப்புகள் இரண்டிலும் கிடைக்கும், அதிகபட்சம் 600 கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும். புதிய மாடல் முதலில் 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் வெளிநாடுகளில் தொடங்கப்படும் என்று தெரிவிக்கப்படுகிறது.

வெளிப்புற வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, புதிய கார் டொயோட்டாவின் சமீபத்திய மின்சார வாகன வடிவமைப்பு மொழியை ஏற்றுக்கொள்கிறது. முன் கிரில் இருபுறமும் ஹெட்லைட்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, ஒரு ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பை உருவாக்குகிறது. இருபுறமும் எல்.ஈ.டி பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் கூர்மையான "சி-வடிவ" பாணியைக் கொண்டுள்ளன. இந்த கார் பிளவு-வகை ஹெட்லைட்களுடன் வருகிறது, உயர் மற்றும் குறைந்த பீம் விளக்குகள் முன் பம்பரின் இருபுறமும் காற்றோட்டம் திறப்புகளில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. முன் பம்பரின் நடுத்தரப் பிரிவில் ட்ரெப்சாய்டல் வெப்பச் சிதறல் திறப்பு மற்றும் ஒரு டாட்-மேட்ரிக்ஸ் கண்ணி அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பிற்கு மிகவும் தொழில்நுட்ப தோற்றத்தை அளிக்கிறது.

பக்கக் காட்சியில் இருந்து, காரில் கூரை மற்றும் உடலுக்கு வேறு வண்ணத்துடன் இரண்டு-தொனி வண்ணப்பூச்சு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. பக்க சுயவிவரம் சிக்கலான கோடுகளால் வலியுறுத்தப்படுகிறது, மேலும் கூரை பின்புறத்துடன் ஒன்றிணைந்து, காருக்கு கூபே போன்ற எஸ்யூவி தோற்றத்தை அளிக்கிறது. கூடுதலாக, முன் மற்றும் பின்புற ஃபெண்டர்கள் உடலை விட அகலமாக உள்ளன, இது ஒரு பரந்த-உடல் வடிவமைப்பை உருவாக்குகிறது, அடர்த்தியான சக்கர வளைவுகள் மற்றும் பக்க ஓரங்களால் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் சக்தி உணர்வை மேம்படுத்துகிறது. டொயோட்டா சி-எச்ஆர்+ உடல் நீளம் 4520 மிமீ மற்றும் 2750 மிமீ வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது.

பின்புறத்தில், காரில் இரட்டை-உச்ச கூரை ஸ்பாய்லர் மற்றும் உடற்பகுதியில் ஒரு டக் டெயில் ஸ்பாய்லர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. டெயில்லைட்டுகள் முழு அகல வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இருபுறமும் பிரதான ஒளி மூலங்கள் நான்கு-புள்ளி தொகுதியைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஒளிரும் போது ஒரு தனித்துவமான தோற்றத்தை வழங்குகிறது. பின்புற பம்பர் மிகைப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பையும் கொண்டுள்ளது, இரட்டை வெள்ளி பின்புற காவலர்கள் ஒரு டிஃப்பியூசர் போன்ற அலங்காரக் குழுவை உருவாக்குகிறார்கள், இது காரின் ஸ்போர்ட்டி முறையீட்டைச் சேர்க்கிறது.

உள்ளே, டாஷ்போர்டில் 14 அங்குல மிதக்கும் சென்ட்ரல் மல்டிமீடியா தொடுதிரையுடன் ஜோடியாக போர் ஜெட்-பாணி முழு எல்சிடி கருவி குழு போன்ற மிகவும் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பை கொண்டுள்ளது. திரைக்குக் கீழே, முழு அகல டெயில்லைட் வடிவமைப்பு மற்றும் ஏர் வென்ட் அலங்கார பேனல்களுடன், உடல் பொத்தான்கள் மற்றும் கைப்பிடிகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது மிகவும் நாகரீகமான மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆர்வமுள்ள உள்துறை வளிமண்டலத்தை உருவாக்குகிறது.

அம்சங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த காரில் இருக்கை வெப்பமாக்கல், இரட்டை வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் பேனல்கள், ஒரு பனோரமிக் சன்ரூஃப், 4/6 பிளவு-மடிப்பு பின்புற இருக்கைகள், குருட்டு-இட கண்காணிப்பு, தகவமைப்பு உயர் விட்டங்கள் மற்றும் டொயோட்டா பாதுகாப்பு உணர்வு இயக்கி உதவி அமைப்பு (கண்மூடித்தனமாக கண்காணிப்பு, பார்க்கிங் உதவி மற்றும் 360-டிகிரி சுற்று பார்வையில்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, இந்த கார் 416 லிட்டர் சரக்கு இடத்தை வழங்குகிறது, இது அதிக நடைமுறை மற்றும் வசதியை வழங்குகிறது. டொயோட்டாவின் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு மற்றும் இயக்கி உதவி அமைப்புகள், ஓட்டுநர் மோதல்களைத் தவிர்க்க உதவும் போது தானாகவே பிரேக்கிங், ஸ்டீயரிங் மற்றும் மின் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை செயல்படுத்தும் டி-மேட் செயல்பாட்டையும் இந்த கார் கொண்டுள்ளது.

பவர்டிரெய்னைப் பொறுத்தவரை, இந்த கார் முன் ஒற்றை-மோட்டார் மற்றும் முன்-பின்புற இரட்டை-மோட்டார் பதிப்புகள் இரண்டிலும் கிடைக்கும். ஒற்றை-மோட்டார் பதிப்பு இரண்டு சக்தி நிலைகளை வழங்குகிறது: குறைந்த சக்தி கொண்ட முன்-சக்கர-டிரைவ் பதிப்பு அதிகபட்சம் 123 கிலோவாட், 57.7 கிலோவாட் பேட்டரி பேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது WLTP வரம்பை 455 கிமீ மற்றும் 0-100 கிமீ/மணிநேர முடுக்கம் நேரம் 8.6 வினாடிகளை வழங்குகிறது; மற்றும் அதிகபட்சமாக 165 கிலோவாட் சக்தியுடன் கூடிய உயர் சக்தி கொண்ட முன்-சக்கர-இயக்கி பதிப்பு, 77 கிலோவாட் பேட்டரி பேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது WLTP வரம்பை 600 கிமீ மற்றும் 0-100 கிமீ/மணிநேர முடுக்கம் நேரம் 7.4 வினாடிகள் வழங்குகிறது.

டாப்-ஸ்டையர் மாடலில் 252 கிலோவாட் ஒருங்கிணைந்த சக்தி வெளியீட்டைக் கொண்ட முன்-பின்புற இரட்டை-மோட்டார் ஆல்-வீல்-டிரைவ் சிஸ்டம் 77 கிலோவாட் பேட்டரி பேக் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது WLTP வரம்பை 525 கிமீ மற்றும் 0-100 கிமீ/மணிநேர முடுக்கம் நேரம் 5.2 வினாடிகளைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, கார் 11 கிலோவாட் ஆன் போர்டு சார்ஜருடன் தரமாக வருகிறது, உயர் தரமானது 22 கிலோவாட் யூனிட்டை வழங்குகிறது. வேகமான டி.சி சார்ஜிங் 150 கிலோவாட் வரை சார்ஜ் செய்யும் சக்தியை அடைய முடியும்.