சீனா NETA ஆட்டோமோட்டிவ் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, மே 10, 2024 அன்று, BYD சீ லயன் 07EV அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த இ-பிளாட்ஃபார்ம் 3.0 Evo முதல் மாடலின் விலை $26,472-$33445. BYD கிட்டத்தட்ட 2 மணிநேரம் நீடித்த ஒரு செய்தியாளர் சந்திப்பின் மூலம் அனைவரின் எதிர்பார்ப்புகளுக்கும் பதிலளித்தது மற்றும் பெரிய அளவிலான தகவல்களைக் கொண்டிருந்தது.

எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களை அடிக்கடி வேகமாக சார்ஜ் செய்வது பேட்டரி வயதாவதற்கு வழிவகுக்கும். ஆய்வக சோதனைகள் மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வயதானது பற்றிய ஆழமான புரிதலின் அடிப்படையில், விஞ்ஞானிகள் அடிக்கடி உயர் மின்னழுத்த சார்ஜிங் பேட்டரி சிதைவு மற்றும் வீச்சு இழப்பை துரிதப்படுத்துகிறது என்பதை நீண்ட காலமாக அறிந்திருக்கிறார்கள். ஆனால் மின்சார வாகனங்களுக்கான லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக்குகளாக ஆய்வக அறிவியலை எவ்வாறு மொழிபெயர்ப்பது?

செங்டு ஆட்டோ ஷோவின் தொடக்கத்திற்கு முன்னதாக, முன் வரிசை ஆய்வுக் குழு புதிய SAIC MAXUS G10 ஐ புகைப்படம் எடுத்தது. மாற்று மாடலாக, புதிய கார் தோற்றத்திலும் உள்ளமைவிலும் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது செங்டு ஆட்டோ ஷோவில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்படும்.

செப்டம்பர் 20 அன்று, Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT மாடல் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மொத்தம் 6 மாடல்கள் மற்றும் விலை வரம்பு $14,901-$17,436. கூடுதலாக, அதிகாரி 4 பரிசுகளை அறிமுகப்படுத்தினார், இதில் ரொக்க மானியம் $422 மற்றும் மாற்று மானியம் $422 ஆகியவை அடங்கும். புதிய மாடலில் 2.5 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் மற்றும் ZF 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது தினசரி ஓட்டும் வசதியை மேம்படுத்தும் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கும்.

AION UT பிப்ரவரி 2025 இல் அறிமுகப்படுத்தப்படும், மேலும் புதிய கார் ஒரு சிறிய தூய மின்சார ஹேட்ச்பேக் செடானாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, இது Aion இன் மூன்றாவது உலகளாவிய மூலோபாய மாடலாகும். முந்தைய செய்திகளின்படி, புதிய கார் ஜனவரி 2025 இல் முன்கூட்டியே விற்கப்படும்.

1970 களுக்கு முன்பு, கார் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் கார்களை அளவு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி ஆகிய இரண்டிலும் பெரியதாக மாற்றினர், மக்கள் சிறியவர்கள் என்று சொல்வார்களோ என்ற பயத்தில். பின்னர் பல எண்ணெய் நெருக்கடிகள் ஏற்பட்டன, சாலை சூழல் மேலும் மேலும் நெரிசலானது, மொத்தத்தில் கார் சிறியதாக மாறியது. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார் வாங்குவதற்கான தேவை மற்றும் ஆற்றல் வடிவில் ஏற்படும் மாற்றங்களால், கார் பெரியதாகவும் பெரியதாகவும் உள்ளது. ஐந்து மீட்டர் நீளமுள்ள செடான் ஏராளமான எஸ்யூவிகள், எம்பிவிகள் ஒரு பெரிய இடுப்பு. ஆனால் காரின் அளவு, சாலையின் அளவு பின்னே செல்லவே முடியாது என்பதால், ஓரம் கட்டுவதும், ஓரமாக நிறுத்துவதும் பிரச்னையாகி விட்டது. நுகர்வோருக்கு இந்த வலியை நேரடியாகத் தாக்கும் வகையில், சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, டென்சா இசட்9ஜிடி நண்டு பயன்முறையின் பட்டியலானது, தயாரிப்பு புள்ளிக்கான விளம்பரத்தின் மையமாக, அனுபவம் குறைந்த கார் ஆர்வலர்கள் பலர் இந்த செயல்பாடு மிகவும் அருமையாக இருப்பதாக நினைக்கிறார்கள், இது 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய வாகனமாகும். கண்டுபிடிப்பு! ஆனால் இது உண்மையில் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதா? அவசியம் இல்லை!