சீனா ஹைப்ரிட் ஆட்டோமோட்டிவ் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

சமீபத்தில், SAIC ரோவ் ஆட்டோமொபைல் இரண்டு ரோவ் கான்செப்ட் கார்களின் டீஸர் படங்களின் தொகுப்பை அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டது. இந்த இரண்டு கார்களும் ஜோசப் கபன் வடிவமைத்தன, "சீனா ஆஃப் சீனா" என்ற வடிவமைப்பு கருத்தை விளக்குகின்றன, மேலும் ஏப்ரல் 23 அன்று ஷாங்காய் ஆட்டோ ஷோ தொடக்கத்தில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

சில காலத்திற்கு முன்பு, அமெரிக்க வர்த்தக பிரதிநிதி அலுவலகம் (USTR) பல்வேறு சீன இறக்குமதிகள் மீதான வரிகளை அதிகரிப்பதற்கான அறிவிப்பை வெளியிட்டது. இந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் 1 முதல் நடைமுறைக்கு வரும் சீன மின்சார வாகனங்களுக்கான கட்டணத்தை 25% லிருந்து 100% ஆக அதிகரிப்பது மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகும்.

புதிய NETA X அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. புதிய கார் மொத்தம் 4 உள்ளமைவு மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தியது, மேலும் விலை வரம்பு தோராயமாக $1,270 - $1,780 ஆகும். பேட்டரி ஆயுளைப் பொறுத்தவரை, பேட்டரி ஆயுள் 401/501 கிமீ விருப்பத்தை வழங்குகிறது.

சமீபத்தில், பெய்ஜிங் ஹூண்டாயின் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பிலிருந்து நாங்கள் கற்றுக்கொண்டோம், பெய்ஜிங் ஹூண்டாயின் புத்தம் புதிய அனைத்து மின்சார தளமான எஸ்யூவி-எலெக்ஸியோ மே 7 ஆம் தேதி அறிமுகமாகும். தற்போதைய டீஸர் படங்களிலிருந்து ஆராயும்போது, ​​வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு மிகவும் முழு உடல். ஒரு புத்தம் புதிய அனைத்து மின்சார தயாரிப்பாக, அதிகாரி "அயோனிக்" (அயோனிக்) தொடரை பெயரிடுவதைப் பயன்படுத்தவில்லை.

சமீபத்தில், மஸ்டா EZ-60 இன் அதிகாரப்பூர்வ படங்கள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன. புதிய வாகனம் ஒரு முழுமையான மின்சார எஸ்யூவி மற்றும் ஏப்ரல் 23 ஆம் தேதி அறிமுகமாகும். இது ஒரு உலகளாவிய மாதிரியாக இருக்கும், வெளிநாடுகளில் CX-6E என அழைக்கப்படுகிறது, இது கிராஸ்ஓவர் எஸ்யூவியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. EZ-6 ஐப் போலவே, இது சாங்கன் EPA இயங்குதளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது, இதில் தூய மின்சார மற்றும் வரம்பு நீட்டிக்கப்பட்ட பவர் ட்ரெயின்கள் உள்ளன. "அராட்டா உருவாக்கம் (அளவுருக்கள் | விசாரணை)" என்ற கருத்து கார் ஏற்கனவே பெய்ஜிங் ஆட்டோ கண்காட்சியில் தோற்றமளித்துள்ளது, மேலும் அதன் வெளிப்புறம் உற்பத்தி பதிப்பிற்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது.

BMW குழுமத்தின் CEO (Oliver Zipse) கடந்த புதன்கிழமை நடைபெற்ற நிதிநிலை முடிவுகள் கூட்டத்தில் சீன மின்சார வாகனங்கள் மீதான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் திட்டமிட்ட கட்டணங்களை மீண்டும் கடுமையாக விமர்சித்து கார்பன் உமிழ்வு மதிப்பீட்டு இலக்குகளை மீட்டமைக்க பரிந்துரைத்தார்.