சீனா காற்றில் இயங்கும் வாகனம் உற்பத்தியாளர், சப்ளையர், தொழிற்சாலை

மே 27 அன்று, Avatr அதன் புதிய நடுத்தர அளவிலான SUV - Avatr 07 மேலும் அதிகாரப்பூர்வ படங்களை அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டது. Avatr 11 மற்றும் Avatr 12 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​Avatr 07 நடுத்தர அளவிலான SUVயை நிலைநிறுத்த, Avatr 07 ஆனது Avatr டெக்னாலஜியின் மூன்றாவது தயாரிப்புக் கார் என்பது புரிந்து கொள்ளப்பட்டது. புதிய கார் இரண்டு ஆற்றல் வடிவங்களைக் கொண்டிருக்கும்: ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட ரேஞ்ச் பதிப்பு மற்றும் தூய மின்சார பதிப்பு. இது $35,714-$50,000 வரம்பில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது, எம்ஐஐடி அறிவிப்பை நிறைவுசெய்து மூன்றாம் காலாண்டில் விரைவில் பட்டியலிடப்படும்.

சீன மின்சார வாகனங்கள் மீது ஐரோப்பிய ஒன்றியம் வரி விதித்ததற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, லீப்மோட்டார் கார் சில உற்பத்திகளை ஐரோப்பாவிற்கு மாற்றும் என்று ஸ்டெல்லாண்டிஸ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டாங் வெய்ஷி வெளிப்படுத்தினார்.

ராய்ட்டர்ஸின் கூற்றுப்படி, இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்தவர்கள் 16 ஆம் தேதி வெளிப்படுத்தினர், ஒரு கட்டுப்பாடற்ற ஆனால் இன்னும் செல்வாக்குமிக்க வாக்கெடுப்பில், EU அரசாங்கங்கள் சீனாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் மின்சார வாகனங்கள் மீது ஐரோப்பிய ஒன்றியம் சுங்க வரிகளை விதித்ததன் நன்மை தீமைகளில் உடன்படவில்லை. பல ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளின் அலைக்கழிக்கும் மனப்பான்மையை அதிக எண்ணிக்கையில் வாக்களிக்கவில்லை என்று ராய்ட்டர்ஸ் கூறியது.

டிசம்பர் 2008 இல், உலகின் முதல் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் கார், BYD F3DM, Xi'an BYD ஹைடெக் இண்டஸ்ட்ரியல் பூங்காவில் பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் "குறுகிய தூர மின்சாரம் மற்றும் நீண்ட தூர எண்ணெய்" என்ற கருத்து பிறந்தது. ஆனால் அந்த நேரத்தில், முதிர்ச்சியடையாத என்ஜின் தொழில்நுட்பத்தின் காரணமாக, F3DM ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட முதல் தலைமுறை DM தொழில்நுட்பத்தின் NEDC 10.7L மின் இழப்பைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இயந்திரத்தின் வெப்ப செயல்திறன் 34% மட்டுமே.

சமீபத்தில், வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க், பிராண்டின் புதிய நுழைவு நிலை மாடல், மாடல் 2, 2025 இல் விற்பனைக்கு அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்றும், அதன் திட்டப் பெயர் "ரெட்வுட்" என்றும் உறுதிப்படுத்தினார்.

சீன பிராண்டுகள் இப்போது ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் பாதியை ஆக்கிரமித்துள்ளன. சாதாரண மக்களுக்கான செடான்கள், எஸ்யூவிகள் மற்றும் பிற தினசரி கார்கள் தவிர, கடந்த காலங்களில் வெளிநாட்டு பிராண்டுகளின் ஆதிக்கத்தில் இருந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் இப்போது உள்நாட்டு தயாரிப்புகளையும் கொண்டுள்ளன. ஆனால் சமீப வருடங்களில் சீன பிராண்டுகள் தான் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை தயாரிக்க ஆரம்பித்து விட்டன என்று நினைக்க வேண்டாம். உள்நாட்டு ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் நிறுவனர் பற்றி பேசுகையில், அவர் இங்குள்ள எனது சில நண்பர்களை விட வயதானவராக இருக்கலாம்! இன்று, சீனர்கள் தங்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் கனவுகளை எவ்வாறு படிப்படியாக தொகுக்கிறார்கள் என்பதை வரிசைப்படுத்துவோம்.