சீன ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பிராண்டுகளின் மேம்பாடு காப்பிகேட் முதல் அசல் வரை

அப்போது சூழல் சரியாக இல்லாமல் இருக்கலாம். அடுத்த ஆண்டுகளில், இந்த சீன பிராண்டுகள் அனைத்தும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை உருவாக்கும் யோசனையை கைவிட்டன. 2016 ஆம் ஆண்டு வரை மற்றொரு சீன ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மக்கள் முன் தோன்றியது, அதாவது கியான்டு கே 50. இந்த நேரத்தில் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை எதிர் திசையில் வந்த கார்களுடன் ஒப்பிட முடியாது.

முதலாவதாக, இது பெரியதாகவும், சூப்பர் கார்களின் தோற்றத்திற்கு நெருக்கமாகவும் தெரிகிறது. தோற்றம் வேறொருவரிடமிருந்து நகலெடுக்கப்படவில்லை. மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், மின்மயமாக்கல் சீன பிராண்ட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பைக் கொடுத்துள்ளது. K50 இரட்டை மோட்டார்கள் மற்றும் நேரடியாக 400 குதிரைத்திறன் மற்றும் 600 Nm க்கு மேல் அடைய முடியும். அந்த நேரத்தில் ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான யுவான் செலவான C63 கிட்டத்தட்ட இந்த மட்டத்தில் இருந்தது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். ஆனால் ஏன் K50 இன்னும் C63 போல சிறப்பாக இல்லை? பிராண்ட் காரணிக்கு கூடுதலாக, இது சகிப்புத்தன்மை.

K50 ஆனது 380km மட்டுமே முழு-சார்ஜ் தாங்கும் திறன் கொண்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. குளிர்ச்சியாக இருமுறை மிதித்து விட்டால், 200ஐ எட்ட முடியுமா என்பது தெரியவில்லை.சீனா ஏற்கனவே 2016ல் மின்மயமாக்கலில் முயற்சிகளை மேற்கொண்டிருந்தாலும், இப்போது இருப்பது போல் முதிர்ச்சி அடையவில்லை. ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் $98176 செலவழித்தால், சில நூறு டாலர்கள் மதிப்புள்ள மோட்டார் சைக்கிளை விட குறைவான பேட்டரி ஆயுள் உள்ளது. அது பொருத்தமற்றது அல்லவா?

சீன ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கான மற்றொரு மைல்கல் 2017 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட NIO EP9 ஆகும், இது Nürburgring Nordschleife இல் அதிவேகமாக பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட கார் என்ற புதிய சாதனையை படைத்தது. அது ஒரு மைல்கல் இல்லையா? ஏனெனில் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் காரின் சர்வதேச வரையறையானது 50 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் உற்பத்தி செய்வதாகும், மேலும் EP9 இல் 50 யூனிட்டுகளுக்குக் குறையாது, இது ஒரு நல்ல சர்வதேச ஓட்டை! இந்த 50 கார்களின் யூனிட் விலை 1.48 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் என்றும், தற்போது எங்கு விற்கப்படுகிறது என்பது யாருக்கும் தெரியவில்லை என்றும் கூறப்படுகிறது. இருப்பினும், இது சீன ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை மேலும் ஒரு படி முன்னேற வைத்தது.

இந்த நேரத்தில், சில ஸ்மார்ட் ஸ்மால் பிராண்டுகளும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை விளம்பரப்படுத்தத் தொடங்கின. மாற்றியமைக்கப்பட்ட அமெரிக்க மோட்டார் சைக்கிள்களில் முக்கியமாக கவனம் செலுத்தும் பிராண்ட் சாங்ஸா மோட்டார்சைக்கிள் பற்றி பலர் கேள்விப்பட்டிருக்க மாட்டார்கள். 2020 ஆம் ஆண்டில், அதன் முதல் ஸ்போர்ட்ஸ் காரான SS DOLPHIN ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது BYD இன் ஹைப்ரிட் அமைப்பு மற்றும் கொர்வெட் C1 இன் பிரதியைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்தப் பிரதியானது வித்தியாசமாகத் தோன்றினாலும், ஜிடிஏவில் ஒரு கார் போன்றது, மற்றும் $84151 விலையும் அதன் விற்பனையை பெரிதாக்கவில்லை என்றாலும், பழைய கார்களுடன் விளையாடும் இந்தப் புதிய வழி சீன ஆட்டோ பிராண்டுகளுக்கு ஒரு புதிய யோசனையைக் கொண்டு வந்துள்ளது.

அடுத்து, U9, NETA GT, Hongqi S9, Haobo SSR, MG Cyberster, Fangchengbao Super 9, Chery iCar GT, Polar Fox GT போன்றவற்றைப் பார்த்து, "சீன விளையாட்டு கார்களின் நவீன வரலாற்றில்" நுழைவோம். ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பிராண்ட் - சிறிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள். ஆம், இது ஒரு சிறிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார் என்று அழைக்கப்படும் பிராண்ட், அதன் தயாரிப்பு SC01 எதிர்காலத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்படலாம்.

"U9 வரை பார்க்கிறேன்"

ஜிடி நெட்

எம்ஜி சைபர்ஸ்டர்

"ஸ்போர்ட்ஸ் கார் SC01"

அப்படியென்றால் நூறு பூக்கள் மலரட்டும் இந்த காலகட்டத்தில், புதிதாக முயற்சித்த முதல் நபரான லி ஷுஃபு இன்னும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் கனவு காண்கிறாரா? நிச்சயமாக! திரு. லி ஒரு சிறந்த முடிவை அடைய ஒரு சிறிய முயற்சியைப் பயன்படுத்தும் முறையைப் பயன்படுத்தினார் - முட்டையிட ஒரு கோழியை கடன் வாங்குதல். 2010 இல், Geely Volvo ஐ வாங்கியது, 2017 இல், அது Proton ஐ வாங்கியது, மேலும் Lotus பிராண்டையும் திரு. Li க்கு சொந்தமானது. இப்போது வோல்வோவின் போலஸ்டார் 6 ஸ்போர்ட்ஸ் கார் 2026 இல் வெளியிடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் லோட்டஸின் EMIRA, தூய்மையான பிரிட்டிஷ் பந்தய இரத்த ஓட்டம் கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார் என்று அறியப்படுகிறது, இது இப்போது மிஸ்டர் லியால் கட்டப்பட்டது என்று கூறலாம். இது பழைய பழமொழிக்கு பொருந்தும்: நீங்கள் நகலெடுக்க முடியாவிட்டால், நீங்கள் ஒரு மனைவியாக மாறலாம். கார் வெறியர் லி ஷுஃபு அதைச் செய்தார்.

துருவ நட்சத்திரம் 6

தாமரை EMIRA

கடந்த 20 ஆண்டுகளில் சீன பிராண்டுகள் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை தயாரித்த கதைதான் மேலே உள்ளது. நீங்கள் இன்னும் சுவாரஸ்யமான கார் கதைகளைக் கேட்க விரும்பினால், கருத்துப் பிரிவில் ஒரு செய்தியை அனுப்பவும், அடுத்த இதழில் கதையைத் தொடர்வோம்!

Aecoauto இப்போது ஆர்டர்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது!