சோதனை ஓட்டம் Chery iCar 03

செரி

ஐகார் 03

இளைஞர்களுக்கு என்ன வகையான கார் தேவை?

இது தீர்க்க முடியாத பிரச்சனை போல் தெரிகிறது

ஏனெனில் இளைஞர்கள் உலகிற்கு மதிப்புமிக்க சொத்து.

வாழ்க்கையின் பன்முகத்தன்மை மற்ற வயதினரை விட பணக்காரமானது.

எனவே, ஒரு காருக்கான முன்நிபந்தனைகளை வயது வரையறுக்கக் கூடாது.

மேலும் சில கார்கள் உங்களை இளமையாக்குகின்றன.

முதலில், இந்த காரைப் பற்றி நான் எப்படி உணர்கிறேன் என்பதைச் சொல்கிறேன்.

விருப்பங்கள்:அனைத்து நிலப்பரப்பு கவரேஜ் நீங்கள் கிட்டத்தட்ட எங்கும் செல்ல அனுமதிக்கிறது.

வெறுப்பு:காரில் உள்ள பெரிய திரை சற்று அருவருப்பானது, பின்புற இருக்கைகளை முழுமையாக தட்டையாக்க முடியாது.

ஒரு கார் மக்களுக்கு என்ன வகையான உணர்ச்சி மதிப்பைக் கொண்டுவர முடியும்? உதாரணமாக, பல தசாப்தங்களாக சாலையில் இருக்கும் பழைய கார்கள் உரிமையாளரின் அனைத்து இளைஞர்களுக்கும் சாட்சியாக இருக்கலாம். உதாரணமாக, அந்த 12 சிலிண்டர்கள் கொண்ட சூப்பர் கார்கள் ஸ்டார்ட் செய்யும் போது கர்ஜனை செய்ய மில்லியன் கணக்கில் செலவாகும். மின்மயமாக்கலின் சகாப்தத்தில் நுழைந்து, மூன்று-மின்சார மற்றும் அறிவார்ந்த நெட்வொர்க் இணைப்பு தொழில்நுட்பங்கள் குறுகிய காலத்தில் ஒப்பீட்டளவில் சீரான நிலையை எட்டியுள்ளன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், யாரும் யாரையும் விட மோசமாக இல்லை. உற்பத்தியாளர்கள் கார்களை விற்க விரும்பினால், வாடிக்கையாளர்களுக்கு சில தனிப்பட்ட உணர்ச்சி மதிப்பை வழங்க, இளைஞர்கள், தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு போன்ற சில லேபிள்களை தங்கள் தயாரிப்புகளில் சேர்க்க வேண்டும். ஆனால் இப்போது, ​​இந்த லேபிள் கிட்டத்தட்ட பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே விளையாடுவதற்கு ஏதேனும் புதிய வழி உள்ளதா?

Square Box என்பது கடந்த ஓரிரு வருடங்களில் வெளிவந்த கார் மாடல். இந்த வடிவமைப்பு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தோன்றியது, ஆனால் ஒரு சுழற்சிக்குப் பிறகு, இன்று கார் மாடல்களின் பிரிவுடன் திரும்பியுள்ளது. Baojun Yueye, Haval Big Dog, Tank 300 மற்றும் BAIC BJ40 ஆகியவை கொஞ்ச காலமாக டிரெண்ட் ஆகிவிட்டன. இந்த ஆண்டு பிப்ரவரியில், Chery's iCar அதன் முதல் மாடலான iCar03 ஐ வெளியிட்டது, இது ஒரு சதுர பெட்டி வடிவ தயாரிப்பு ஆகும். 109,800-169,800 விலை வரம்பு மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது.

சதுர பெட்டி வடிவமைப்பு தயாரிப்பை இளமையாக்க முடியுமா?

டேங்க் 300 இன் வெற்றியிலிருந்து, இந்த சதுர வடிவம் உண்மையில் இளைஞர்களை மிகவும் கவர்ந்துள்ளது என்பதைக் காணலாம். இந்த வடிவமைப்பு முதலில் Mercedes-Benz G மற்றும் Land Rover Defender நிறுவனத்திடமிருந்து வந்தது. ஆரம்பகால ஆஃப்-ரோட் வாகனங்கள் இராணுவ வாகனங்களில் இருந்து பிறந்தன. இந்த வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு இராணுவ வாகனங்கள் அவற்றின் சொந்த தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. முதலாவது வலிமை தேவை. ஏனெனில் போர்க்களத்தில், பல்வேறு வெளிப்புற தாக்குதல்களை எதிர்க்க, உடலின் வலிமை அதிகமாக இருக்க வேண்டும். சதுர வடிவம் உடல் அமைப்பை மேலும் நிலையானதாக மாற்றும். ஏற்றுவதற்கும் இது தேவை. ஆட்களை ஏற்றுவது மட்டுமின்றி ராணுவ வாகனங்களிலும் பொருட்களை ஏற்ற வேண்டும். சதுர உடல் அதிக விநியோகங்களுக்கு இடமளிக்கும். காற்று எதிர்ப்பின் தாக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, இராணுவ வாகனங்களின் வேகம் வேகமாக இல்லாததால், அது புறக்கணிக்கப்படலாம். அதே நேரத்தில், சதுர வடிவமானது, ஓட்டுநர்கள் உடலின் குறிப்பிட்ட நிலையைப் புரிந்துகொள்வதை எளிதாக்குகிறது, மேலும் சில குறுகிய இடைவெளிகளைக் கடந்து செல்லும் போது மிகவும் துல்லியமாக கடந்து செல்ல முடியும். சுருக்கமாக, இந்த வடிவமைப்பு செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதாகும், ஆனால் இன்றைய சதுர பெட்டி வடிவம் தனிப்பயனாக்கத்தைத் தொடரும் முயற்சியாகும்.

மீண்டும் புள்ளிக்கு, iCar03 என்பது ஒரு பொதுவான பெட்டி வடிவ கார் ஆகும், இது நேராக முன், ஒரு தட்டையான என்ஜின் கவர் மற்றும் மிகக் குறுகிய முன் மற்றும் பின்புற ஓவர்ஹாங்க்கள், இது முன் மற்றும் உடலுக்கு இடையே மிகவும் நியாயமான விகிதத்தைக் கொண்டுவருகிறது. இது தற்போது பல ஒத்த மாடல்களுடன் ஓரளவு ஒத்திருக்கிறது, எனவே வடிவமைப்பாளர் காரின் முன்பக்கத்தை முடிந்தவரை வித்தியாசமாக மாற்ற நிறைய முயற்சிகளை மேற்கொண்டுள்ளார்.

எடுத்துக்காட்டாக, செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்ட மிகக் குறுகிய ஹெட்லைட்கள், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டெயில்லைட்களின் வடிவமைப்பு ஆகியவை பிராண்டின் லோகோவுடன் வலுவான எதிரொலியை உருவாக்குகின்றன, வெளிப்படையான "i"-வடிவ கூறுகள், மற்றும் கிரில் மற்றும் பம்பர் ஆகியவை மிகவும் கடினமானவை, இது ஒட்டுமொத்த பாணியை நிறைவு செய்கிறது. கார் உடலின்.

பெரும்பாலான பெட்டி வடிவ கார்களில் பின்புறம் உள்ள "சிறிய பள்ளிப்பை" கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும். இது அசல் ஸ்பேர் டயர் கவரில் இருந்து கூடுதல் சேமிப்பக இடமாக மாறியுள்ளது. திறந்த பிறகு, நீங்கள் சில ஆன்-போர்டு கருவிகளை வைக்கலாம். இடம் பெரிதாக இல்லாவிட்டாலும் முதுகில் சுமந்தால் காட்டுத்தனமாகத் தெரிகிறது. iCar 03 இன் வெளிப்புற பரிமாணங்கள் 4406×1910×1715mm மற்றும் வீல்பேஸ் 2715mm ஆகும். இது ஒரு காம்பாக்ட் ஹார்ட்-கோர் SUV ஆகக் கருதப்படலாம், ஆனால் சதுர வடிவம் உட்புறத்தின் நீளமான நீளம் மற்றும் செங்குத்து உயரத்தை அதிகரிக்கிறது. iCar03 இன் விண்வெளி பயன்பாட்டு விகிதம் 66% வரை அதிகமாக இருப்பதாக கூறப்படுகிறது. குறுகிய முன் மற்றும் பின்புற ஓவர்ஹாங் வடிவமைப்பு, சுமை இல்லாத அணுகுமுறை கோணத்தை 28 டிகிரி, புறப்படும் கோணம் 32 டிகிரி மற்றும் குறைந்தபட்ச கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 200 மிமீ, இது இயற்கையான ஆஃப்-ரோட் மரபணுவைக் கொண்டுள்ளது.

உண்மையான ஆஃப்-ரோடு வாகனம் என்பது பயணிகளை துன்புறுத்துவதற்காக அல்ல, ஆனால் சமதளமான தரையில் நடப்பது போல் நிதானமாக அதை ஓட்ட முடியும், எனவே உட்புற வடிவமைப்பு டொயோட்டா லேண்ட் குரூஸர் முதல் லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் வரை வசதியாக உள்ளது. . iCar 03 இன் உட்புறத்தின் முதல் அபிப்ராயம் ஆறுதல், அதன் ஹார்ட்-கோர் வடிவத்திலிருந்து சற்றே வித்தியாசமாக இருக்கலாம், ஆனால் காரில் உட்கார்ந்து வசதியாக ஓட்ட விரும்பாதவர் யார்?

கார் 03 இன் உட்புறம் அதிக வண்ணம் இல்லாமல், ஒளி மற்றும் இருண்ட வண்ணப் பாணியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, ஆனால் கருப்பு மற்றும் வெள்ளை கலவையின் மூலம் ஆஃப்-ரோடுக்கு ஏற்ற உயர்நிலை உணர்வை மட்டுமே வழங்குகிறது. டார்க் டாப் மற்றும் லைட் பாட்டம் ஆகியவை ஒட்டுமொத்த ஸ்டைலை மேலும் நிலையானதாக ஆக்குகின்றன. அனைத்து கிளாசிக் ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களைப் போலவே, இது பெரிய அளவிலான ஸ்டீயரிங் மற்றும் பரந்த சென்டர் கன்சோல் வடிவமைப்பைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. பெரிய அளவிலான ஸ்டீயரிங், தீவிர சாலை நிலைகளில் ஸ்டீயரிங் பிடிப்புக்காகவும், பெரிய சென்டர் கன்சோல் கை ரேடியோக்கள், முதலுதவி பெட்டிகள் போன்ற மிகவும் எளிமையான உபகரணங்களை வைப்பதற்காகவும் உள்ளது. சென்டர் கன்சோலில் உள்ள கிரிஸ்டல் நாப் என்பது டிரைவிங் மோடு சுவிட்ச் ஆகும். knob, இது நிகழ்நேரத்தில் பொருளாதாரம், விளையாட்டு, ஆஃப்-ரோடு, ஈரநிலம் மற்றும் பிற சாலை நிலைமைகளுக்கு இடையே மாறக்கூடியது. இது ஆஃப்-ரோட் புதியவர்களுக்கு இன்றியமையாத உதவியாகும், எனவே இது கண்ணைக் கவரும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஷிப்ட் மெக்கானிசம் கையால் பிடிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது டிரைவரை ஸ்டீயரிங் வீலை விட்டு வெளியேறாமல் கியர்களை மாற்ற அனுமதிக்கிறது மற்றும் ஆஃப்-ரோட் வாகனங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான ஷிஃப்டிங் முறையாகும்.

சென்ட்ரல் கண்ட்ரோல் ஸ்கிரீன் இப்போது அனைத்து கார்களிலும் இருக்க வேண்டும். iCar03 இன் திரை அளவு 15.6 அங்குலத்தை அடைகிறது, இது ஒரு முக்கிய நோட்புக்கின் திரையுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. உண்மையைச் சொல்வதானால், இந்தத் திரை முழு உட்புறத்திலும் சற்று திடீரெனத் தெரிகிறது. ஒருவேளை நீண்ட துண்டு காட்சி இந்த காருக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, ஆனால் உற்பத்தியாளர் இன்னும் 8155 சிப்பை எல்லா செலவிலும் பயன்படுத்துகிறார். முழு கார் இயந்திரத்தின் மறுமொழி வேகம் மற்றும் மென்மை ஆகியவை அங்கீகாரத்திற்கு தகுதியானவை.

வடிவத்தின் சிறப்பியல்புகள் காரணமாக, உட்புற இடம் அதிகபட்ச அளவிற்கு விரிவடைகிறது. பின்புற வரிசையில் அதே அளவிலான மாதிரிகளின் தடைபட்ட உணர்வு இல்லை, மேலும் இருக்கை மேற்பரப்பின் ஆழமும் போதுமானது. சில ஆஃப்-ரோட் வாகனங்கள் போன்ற முன் வரிசை சவாரி அனுபவத்தில் கவனம் செலுத்துவதை விட, நீண்ட கால உட்காருவதற்கான உண்மையான தேவையை உறுதிசெய்வது வெளிப்படையாகும், மேலும் பின் வரிசை சாமான்களுக்கான இடமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. உடலின் நேரான பக்கத்தின் காரணமாக, தலை இடம் அதிகமாகிறது.

பாரம்பரிய ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள் பொதுவாக பெரிய இடப்பெயர்ச்சி இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதாவது டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸரின் 1UR-FE மற்றும் Mercedes-Benz G's M176 போன்றவை எரிபொருள் எஞ்சின் காலத்தின் உன்னதமானவை. சிலிகான் எண்ணெய் விசிறியின் கர்ஜனை ஒரு காலத்தில் பல ஆஃப்-ரோடு வீரர்களுக்கு நிரந்தர நினைவாக இருந்தது. புதிய ஆற்றல் சகாப்தத்தில், அது அந்த நேரத்தில் இருந்ததைப் போல கடினமாக இல்லை என்று தோன்றினாலும், மின்மயமாக்கலின் முடிவுகள் எரிபொருள் இயந்திரங்களை விட மோசமாக இல்லை, மேலும் சில இடங்களில் ஈடுசெய்ய முடியாத நன்மைகள் கூட உள்ளன.

ஐகார் 03 இரண்டு சக்தி வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளது: ஒற்றை மோட்டார் மற்றும் இரட்டை மோட்டார். இரட்டை மோட்டார் நான்கு சக்கர இயக்கி பதிப்பை நீங்கள் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இரட்டை மோட்டார் ஒரு நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, முன் 70kW + பின்புற 135kW, அதிகபட்ச வெளியீட்டு சக்தி 205kW மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 385Nm. பேட்டரி நிங்டே டைம்ஸின் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது 50.63kWh, 65.69kWh மற்றும் 69.77kWh ஆகிய மூன்று பேட்டரி பேக் விருப்பங்களை வழங்குகிறது. தொடர்புடைய தூய மின்சார வரம்பு 401 கிமீ, 472 கிமீ மற்றும் 501 கிமீ ஆகும். இந்த சகிப்புத்தன்மை ஒரே வகுப்பில் சிறப்பாக இல்லை, ஆனால் அதன் சொந்த நிலைப்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டு காட்சிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, அது போதுமானது.

உண்மையான ஓட்டுநர் செயல்பாட்டில், த்ரோட்டில் உடனடியாக பதிலளிக்கிறது, ஆனால் ஆக்ரோஷமாக இல்லை. முறுக்கு படிப்படியாக வெடிக்கிறது. இந்த வகையான ஹார்ட்-கோர் SUV வெறுமனே முடுக்கம் உணர்வைத் தொடர முடியாது. முறுக்குவிசையின் நிலையான வெளியீடு மிகவும் முக்கியமானது. ஓட்டுவது எளிது என்பது மிக நேரடியான உணர்வு. திசையின் பிரதிபலிப்பு மற்றும் உடலின் ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் செயல்திறன் ஆகியவை எளிதான ஓட்டுதலின் தரத்தை எட்டியுள்ளன. சில ஆஃப்-ரோட் சாலைகளையும் முயற்சித்தோம். இரட்டை மோட்டார்களின் ஆதரவின் காரணமாக, குறைந்த ஒட்டும் சாலை நிலைமைகளின் கீழ், நழுவுவதால் மின்சாரம் உடைக்கப்படவில்லை, ஆனால் நிலையான வெளியீட்டை பராமரிக்கிறது.

ஐகார் 03 ஆனது iWD நுண்ணறிவு மின்சார கட்டுப்பாட்டு நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது இரு சக்கர இயக்கி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கிக்கு இடையில் தடையற்ற மாறுதலை உணர முடியும். இது ஒரே வகுப்பில் தனித்துவமான டைனமிக் முறுக்கு விநியோகத்தைக் கொண்டுள்ளது. விநியோக விகிதம் செயல்திறன் முன்னுரிமையின் கொள்கையின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. ஓட்டுநரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, உகந்த செயல்திறனின் கொள்கையுடன் முன் மற்றும் பின்புற மோட்டார்களுக்கு முறுக்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது, மேலும் முறுக்கு ஏற்ற இறக்கத்தின் போது ஓட்டுநர் மென்மை உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. இது ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் மின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. 8 டைனமிக் டிரைவிங் மோட் ஸ்விட்ச்சிங்குடன் இணைந்து, இது அர்த்தமற்ற ஆஃப்-ரோடு அனுபவத்தை அடைய முடியும். சஸ்பென்ஷனைப் பொறுத்தவரை, iCAR 03 ஆனது முன் McPherson, பின்புற H-கை மல்டி-லிங்க் + ஹைட்ராலிக் புஷிங் சேஸ் அமைப்பு மற்றும் 31812N·m/deg என்ற முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையுடன் கூடிய அனைத்து அலுமினிய கேஜ் உடலையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது உடலின் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துகிறது. மற்றும் பல்வேறு தீவிர சாலை நிலைமைகளின் கீழ் இடைநீக்கம். மேலும், அனைத்து அலுமினிய கற்றை மற்றும் கூண்டு உடல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சக்திவாய்ந்த ஆஃப்-ரோட் மரபணு எலும்புகளில் இருந்து ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது.

Aecoauto இப்போது ஆர்டர்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது!