அமெரிக்க ஆராய்ச்சி நிறுவனம் BYD இன் மலிவான மின்சார காரை அகற்றியது, இதன் விளைவாக அவர்களுக்கு எந்த நம்பிக்கையும் இல்லை.

அந்த நேரத்தில், ஜப்பானின் Nikkei-BP ஒரு BYD முத்திரையை விரிவான முறையில் அகற்றி, அகற்றும் செயல்முறையை விவரிக்கும் ஒரு புத்தகத்தை வெளியிட்டது. கார் பாடி, பேட்டரி, பவர் ட்ரெயின், எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு வசதிகள் மற்றும் உட்புற பாகங்கள் உட்பட எட்டு துண்டுகளாக முத்திரையை பதிப்பகம் அகற்றியது. அகற்றப்பட்ட பிறகு, அவர்கள் BYD இன் இயங்குதள கட்டமைப்பு, உயர் மின்னழுத்த அமைப்பு, மின்சார வாகன ஓட்டுநர் கட்டுப்பாடு தொடர்பான செயல்பாடுகளுக்கான பவர் யூனிட் மற்றும் பேட்டரி பாடி ஒருங்கிணைப்பு தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றைப் பட்டியலிட்டனர். புத்தகத்தின் அறிமுகப் பக்கத்தில் கூட, "டெஸ்லாவைத் தாண்டி, உலகின் நம்பர் 1 EV உற்பத்தியாளர் ஆகுங்கள்" என்று அச்சிடப்பட்டிருந்தது.

சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்கள் எதிர்காலத்தில் உலகை வழிநடத்தும் என்று மூத்த ஆராய்ச்சியாளர் ஒருவர் உறுதிபடக் கூறியுள்ளார்.

இன்னும் பின்னோக்கிச் சென்றால், ஜப்பான் 2021 ஆம் ஆண்டிலேயே உள்நாட்டு டிராம்களைத் தாக்கத் தொடங்கியது, மேலும் நகோயா பல்கலைக்கழகத்தின் பல பேராசிரியர்கள் வுலிங் ஹாங் குவாங் மினிவியை பிரித்தனர்.

பிரித்தெடுத்த பிறகு, காரின் விலை மிகவும் குறைவாக இருந்தாலும், விலையானது விற்பனை விலைக்கு வரம்பற்றதாக இருந்தது, 26,900 யுவானை எட்டியது.

செலவுகளைக் குறைப்பதற்காக தரமற்ற உற்பத்தியை நம்புவதற்குப் பதிலாக, தற்போதுள்ள பொருட்களைக் கடன் வாங்கும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பிரேக்குகள் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்புகள், குறைக்கடத்திகள் போன்ற புதுமைகள் உள்ளன.

ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் Wuling Hongguang MINIEV இன் தரத்தின்படி அதே வகுப்பின் காரை உருவாக்கினால், செலவு மூன்று மடங்காக அதிகரிக்கும் என்று ஒரு பேராசிரியர் ஊகித்தார்.

Wuling Hongguang MINI EV முதல் BYD சீல் வரை, அவை அனைத்தும் ஜப்பானிய வாகனப் பயிற்சியாளர்களுக்கு சீன டிராம்களில் இருந்து சற்று அதிர்ச்சியை அளித்துள்ளன.

எரிபொருள் வாகனங்களின் சகாப்தத்தில், பின்தங்கிய சீன கார் நிறுவனங்கள் ஜப்பானிய கார்களை சிதைத்து, ஒருவருக்கொருவர் ரகசிய நுட்பங்களைக் கற்றுக்கொள்கின்றன.

ஆனால், இன்றைய புதிய ஆற்றல் யுகத்தில் இரு துருவங்களும் தலைகீழாக மாறிவிட்டதால், ஜப்பான் சீனாவின் டிராம்களை அகற்றும் முயற்சியில் ஈடுபட்டு, அதன் குறைபாடுகளைக் கண்டு புலம்பியுள்ளது.

ஜப்பான் மின்மயமாக்கல் காலத்தில் போராடி வருகிறது. நீங்கள் அனைவரும் அதைப் பற்றி கேள்விப்பட்டிருப்பீர்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். இந்த பாதையில், சீன மற்றும் ஜப்பானிய கார்களின் தாக்குதல் மற்றும் தற்காப்பு நிலைகளும் வேறுபட்டவை என்று கூறலாம்.

சமீபத்தில், அமெரிக்க வல்லுநர்கள் சீன டிராம்களுக்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுத்தனர், மேலும் அகற்றப்பட்ட கார் இன்னும் BYD ஆக இருந்தது.

அவர்கள் முதலில் "மேட் இன் சைனா" நகைச்சுவையைப் பார்க்க விரும்பினர், ஆனால் இறுதியில், அவர்கள் அவநம்பிக்கையுடன் இருந்தனர்...

டெட்ராய்ட்டை தளமாகக் கொண்ட கேர் சாஃப்ட் குளோபல், ஒரு BYD சீகல்லை வாங்கியுள்ளது. தற்போது, ​​சீகல் BYD இன் விற்பனை முகாமில் மலிவான டிராம் ஆகும், இதன் விலை 9721.73 அமெரிக்க டாலர்கள். அதிக பொருத்தத்திற்காக அவை அகற்றப்பட்டன, விலை 12,000 டாலர்கள், ஆனால் இன்னும் மிகக் குறைவு. அவர்கள் அதை அகற்றுவதற்கு முன், டிராமை இவ்வளவு குறைந்த விலையில் விற்க முடியும் என்று அவர்கள் நம்பவில்லை, எனவே அவர்கள் சீகல்கள் மூலைகளை வெட்டுகிறார்கள் என்று முடிவு செய்தனர்.

இருப்பினும், அகற்றலின் ஆழத்துடன், இந்த தப்பெண்ணம் படிப்படியாக உடைக்கப்பட்டது, மேலும் BYD சீகலின் நிலை அவர்களின் கற்பனைக்கு அப்பாற்பட்டது.

கூடுதல் செலவுகளைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் "சிக்கலை எளிமையாக்குவதன் மூலம்" கடற்பாசிகள் குறைந்தபட்ச பாணியை உருவாக்கியது என்று அவர்கள் கண்டறிந்தனர்.

வேலைத்திறனைப் பொறுத்தவரை, இருக்கை பொருட்கள், இருக்கை தையல்கள் மற்றும் கூறு வெல்டிங் அனைத்தும் உயர் தரமானவை.

பாதுகாப்பு விஷயத்தில், குறைந்த விலை காரணமாக எந்த சமரசமும் இல்லை. ஏர்பேக்குகள், ESP அமைப்புகள் மற்றும் பிரேக் பாகங்கள் அனைத்தும் ஆன்லைனில் உள்ளன.

ஓட்டுநர் அனுபவத்தைப் பொறுத்தவரை, கையாளுதல் மற்றும் அமைதி இரண்டும் விலையை விட அதிகமாக உள்ளது.

கடற்பாசிகள் ஏன் செலவுகளை மிகக் குறைந்த அளவில் கட்டுப்படுத்த முடியும் என்பது குறித்து, அவர்கள் ஒரு பகுப்பாய்வை மேற்கொண்டனர் மற்றும் இது அதிக அளவு சுய ஆராய்ச்சியின் காரணமாக இருப்பதாக நம்பினர்.

பெரும்பாலான சீகல் பாகங்கள் BYD மூலம் தன்னிறைவு பெற்றுள்ளன, மேலும் சிறந்த விற்பனையுடன், செலவை வெகுவாகக் குறைக்கலாம்.

கார்களை அகற்றுவதில் ஏஜென்சிக்கு விரிவான அனுபவம் இருப்பதால், இது தொழில்முறை மற்றும் ஆட்டோமொபைல்களில் நன்கு அறிந்திருக்கிறது.

ஆனால் ஒரு சிறிய கடற்பாசி அவர்களின் அறிவாற்றலைப் புதுப்பித்து, விரக்தியின் மூச்சைக் கூட உணரச் செய்தது.

அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வெறும் $12,000க்கு சீகல் போன்ற பொருளை உற்பத்தி செய்ய முடியாது என்று முடிவு செய்தனர்.

அமெரிக்காவில் தற்போதைய உற்பத்தி நிலையில், ஒரே கார் மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் என்று அவர்கள் ஊகிக்கின்றனர்.

ஏஜென்சி நிர்வாகிகள், சீகல் அமெரிக்க வாகனத் தொழிலுக்கு ஒரு "கிளாரியன் கால்" என்று அப்பட்டமாக கூறுகிறார்கள், இது குறைந்த விலை மின்சார வாகன வடிவமைப்பில் சீனாவை பல ஆண்டுகள் பின்தங்கி உள்ளது.

உண்மையில், இந்த ஆண்டு ஏப்ரல் மாதத்தில், BYD சீகல் ஒருமுறை எக்ஸ்ட்ராநெட்டில் பொதுக் கருத்து அலையை ஏற்படுத்தினார்.

அந்த நேரத்தில், சில நெட்டிசன்கள் கடற்பாசியின் அனுபவத்தின் வீடியோவை வெளிநாட்டு சமூக தளங்களில் வெளியிட்டு, காரின் விலை $9,000 மட்டுமே எனத் தெரிவித்தனர்.

இந்த விலை பல அமெரிக்க நெட்டிசன்களை அமைதியாக உட்கார முடியவில்லை, மேலும் சிலர் கேள்வி எழுப்பினர்: "எங்கள் ஆடைகள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் பொருட்கள் அனைத்தும் சீனாவில் இருந்து வரலாம், ஆனால் மலிவு விலையில் கார்கள் இல்லை?"

துரதிர்ஷ்டவசமாக, சீகல்கள் கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தாலும், அமெரிக்க மக்களுக்கு அவற்றை வைத்திருப்பது கடினம்.

ஆகஸ்ட் 2022 இல், அமெரிக்கா பணவீக்கக் குறைப்புச் சட்டத்தை (IRA) இயற்றியது, இது அமெரிக்காவில் உள்ள மின்சார வாகன விநியோகச் சங்கிலியிலிருந்து சீனாவைத் தவிர்த்து, வரிச் சலுகைகள் மற்றும் நிதி உதவி மூலம் அமெரிக்காவில் உள்நாட்டு மின்சார வாகன உற்பத்தியை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கான அதன் முன்னுரிமை நிலை, அமெரிக்க பயணிகள் கார் சந்தையில் செயல்படுவதற்கு BYD க்கு மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் பொருத்தமற்றது.

மசோதாவில் கையெழுத்திட்ட பிறகு, BYD இன் நிர்வாக துணைத் தலைவர் Li Ke, அமெரிக்க சந்தை தற்போது BYD ஆல் பரிசீலிக்கப்படவில்லை என்று கூறினார்.

கடந்த மாதம், BYD போன்ற சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அமெரிக்க சந்தையை கைவிட்டு லத்தீன் அமெரிக்காவிற்கு செல்வதை பரிசீலிப்பதாக Bloomberg தெரிவித்தது.

இந்த மாதம் தான், அமெரிக்காவின் வர்த்தக பிரதிநிதி அலுவலகம், சீனா மீதான 301 கட்டணங்களின் மதிப்பாய்வின் முடிவுகளை அறிவித்தது மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் பேட்டரிகள், கணினி சில்லுகள் உட்பட பல சீன இறக்குமதிகளுக்கு கணிசமான வரிகளை விதிக்கப்போவதாக அறிவித்தது. மற்றும் மருத்துவ பொருட்கள், ஆகஸ்ட் 1, 2024 முதல் அமலுக்கு வரும்.

இந்நிலையில் BYD போன்ற சீன கார் நிறுவனங்கள் அமெரிக்க சந்தையில் நுழைவது கடினம். உண்மையில், தற்போது, ​​அமெரிக்க சந்தையில் சீன கார் பிராண்டுகள் எதுவும் விற்பனையில் இல்லை.