அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

சரியாக இல்லை. எங்களிடம் உள்ளூர் கூட்டாளர்கள் இருந்தால், சில வாகனங்களை சில நாடுகளுக்கு அனுப்பலாம், அவர்கள் எங்களுக்கு விநியோகிக்க உதவலாம். ஏற்கனவே சில நாடுகளில் கிடங்குகளை உருவாக்க எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் நாங்கள் பிரிந்து செல்கிறோம்.

A

தற்போது நாங்கள் வாங்குபவர்களின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக புத்தம் புதிய வாகனங்கள் மற்றும் பயன்படுத்திய நிலை கார்கள் இரண்டையும் விற்பனை செய்கிறோம்.

A

எங்கள் சலுகைகள் கார்கள், பேருந்துகள், டிரக்குகள், ஆஃப் ரோடு கார்கள், குப்பை லாரிகள், புல்டோசர், ஃபோர்க்லிஃப்ட், கிரேன், அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் பல உள்ளிட்ட பிற சாதனங்கள் வரை பரவுகின்றன.

A

எங்களிடம் RHD கார்கள் அவ்வப்போது விற்பனைக்கு வந்தாலும், தற்சமயம் லெஃப்ட் ஹேண்ட் டிரைவ் கார்களை விற்பனை செய்வதில் நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம். எங்களின் மிகப்பெரிய சந்தைகள் லத்தீன் அமெரிக்கா, தென்கிழக்கு ஆசியா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஐரோப்பா. ஆப்பிரிக்கா, வட அமெரிக்கா மற்றும் பல நாடுகளில் உள்ள சில நாடுகளுக்கும் நாங்கள் விற்கிறோம்.

A

எங்களிடமிருந்து வாங்கப்பட்ட கார்களுக்கான ஏற்றுமதியை நாங்கள் கையாளுகிறோம். எங்களிடமிருந்து வாங்கப்படாத கார்களுக்கான ஏற்றுமதி சேவையையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம். வாங்குபவரின் நாடுகளில் இறக்குமதி செய்வது வாடிக்கையாளர்களால் கையாளப்பட வேண்டும்.

A

நீங்கள் விரும்பும் தயாரிப்புக்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். இது பயன்படுத்திய வாகனமாக இருந்தால், உங்களுக்கு ஆர்வமூட்டக்கூடிய மற்றும் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கக்கூடிய அதே மாதிரியை நாங்கள் பெற முடியுமா என்பதைப் பார்ப்போம். இது புத்தம் புதிய காராக இருந்தால், நீங்கள் எங்களுக்கு டெபாசிட் செலுத்தலாம், கார்கள் கிடைக்கும்போது, ​​நாங்கள் காரை ஒரே நேரத்தில் பூட்டலாம் அல்லது நீங்கள் அதை ஏற்றுக்கொண்டால், அதே மாதிரியான சில மாடல்களை கையிருப்புடன் உங்களுக்குப் பரிந்துரைப்போம்.

A

பயன்படுத்திய கார்கள் மிகக் குறைவான நேரத்தைக் கொண்டிருப்பதால், எந்த நேரத்திலும் விற்கப்படலாம், உங்கள் வாடிக்கையாளருக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட கார் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் முதலில் 1000usd/unit வைப்புத்தொகையை எங்களிடம் முன்கூட்டியே செலுத்தலாம். நாங்கள் காரைக் கண்டுபிடித்து, நீங்கள் அதை உறுதிப்படுத்தியவுடன், நாங்கள் உடனடியாக காரைப் பூட்டுவோம். நீங்கள் திருப்தியடைந்த காரை எங்களால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், கோரிக்கையின் பேரில் நாங்கள் பணத்தைத் திருப்பித் தருவோம். பயன்படுத்திய காரின் விலைக்கு. ஆண்டுகள், மைலேஜ் மற்றும் மாடல்கள் இறுதி விலையைப் பாதிக்கும், மேற்கோளின் தொடக்கத்தில், உங்கள் தோராயமான விலை வரம்பை மட்டுமே நாங்கள் அனுப்ப முடியும், நீங்கள் ஆண்டுகள், மாடல், மைலேஜ், பேட்டரி ஆரோக்கியம் போன்றவற்றை உறுதிசெய்த பிறகு, நாங்கள் துல்லியமான மேற்கோளை உருவாக்க முடியும். .

A

எங்களின் பங்குகள் அனைத்தும் எங்கள் சொந்த ஆய்வுத் தரத்தின்படி நிபுணர்களால் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு வாகனத்தின் நிலையும் வாகனத் தகவல் தாளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், நாங்கள் காரை ஆய்வு செய்ய CHABOSHI(www.chaboshi.cn) ஐ நியமிப்போம். அவர்கள் ஒரு ஆய்வு அறிக்கையை அனுப்புவார்கள் (அனைத்து இறுதி முடிவும் ஆய்வு அறிக்கையின் அடிப்படையில் இருக்கும்). SOH க்கு, நாங்கள் விற்பனையாளருக்கு பேட்டரி-சோதனை சாதனத்தை அனுப்பலாம் மற்றும் EV இன் OBA சாக்கெட்டை இணைக்கலாம் (சில மாதிரிகள் இதை ஆதரிக்கவில்லை), நாங்கள் பேட்டரி தகவலைப் பெற்று ஆய்வு செய்வோம், ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால் முன்கூட்டியே உங்களுக்குத் தெரிவிப்போம். . CHABOSHI சோதனைக் கட்டணம் ஒவ்வொரு காருக்கும் 70USD ஆகும்.

A

பதிவு ஆண்டு என்பது நாட்டில் சட்டப்படி வாகனம் பதிவு செய்யப்பட்ட ஆண்டாகும்; இருப்பினும், சில நேரங்களில் ரெஜி. வாகனம் தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டிலிருந்து ஆண்டு வேறுபடுகிறது.

டெபாசிட்டாக 30% TT மற்றும் ஷிப்பிங்கிற்கு முன் 70% இருப்பு, கடன் கடிதம் மூலம் பணம் செலுத்துவதும் பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது. பிற மாற்று கட்டணம்: Paypal, Western Union, Moneygram மற்றும் பல...

A

இது நமக்கும் வாங்குபவர்களுக்கும் இடையில் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட விலை காலத்தை (இன்கோடெர்ம்ஸ்) சார்ந்துள்ளது. விலைக் காலம் FOB எனில், ஏற்றுமதியை நீங்களே கையாள வேண்டும். விலைக் காலம் CIF எனில், நாங்கள் கப்பல் செலவு மற்றும் கப்பலுக்கான காப்பீட்டுச் செலவு ஆகியவற்றைச் சேர்ப்போம், ஆனால் எந்த வகையிலும், உள்வரும் சுங்க அனுமதியை நீங்களே கையாள வேண்டும்.

A

CIF என்பது (செலவு + காப்பீடு + சரக்கு). இதில் வாகனத்தின் கொள்முதல் செலவு, கடல் காப்பீடு மற்றும் கப்பல் கட்டணம் ஆகியவை அடங்கும். FOB என்பது Free On Board என்பதன் சுருக்கம். இது வாகன தயாரிப்பு பக்கத்தில் காட்டப்படும் விலை.

A

பொதுவாக நாங்கள் அமெரிக்க டாலர், EU டாலர் மற்றும் சீன RMB ஆகியவற்றை மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்கிறோம். ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில், நாங்கள் கூட்டாளர்களைக் கொண்ட நாடுகளில் உள்ளூர் நாணயத்தை ஏற்றுக்கொள்ளலாம். மேலும் தகவலுக்கு, எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.

A

உங்கள் ஆர்டரைப் பாதுகாக்க, பணம் செலுத்தியதற்கான ஆதாரம் அல்லது வங்கிச் சீட்டை எங்களுக்கு வழங்குவது மிகவும் முக்கியம். பணம் செலுத்தப்பட்டதும், ப்ரோஃபார்மா இன்வாய்ஸ் எண்ணுடன் வங்கிச் சீட்டை எங்களுக்கு அனுப்பவும். எங்கள் கணக்கில் பணம் வந்தவுடன், எங்கள் வங்கி தானாகவே எங்களுக்குத் தெரிவிக்கும், அதே நேரத்தில் நாங்கள் உங்களுக்குத் தெரிவிப்போம்.

ஆம். நாம் விற்கும் ஒவ்வொரு வாகனமும் கொள்கலனில் (அல்லது ரோ-ஆர்ஓ கப்பலில், சூழ்நிலையைப் பொறுத்து) ஏற்றும் முன் கடுமையான சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். கோரிக்கையின் பேரில் ஆய்வு அறிக்கை வழங்கப்படும்.

A

புறப்படும் சரியான தேதி கிடைக்கக்கூடிய ஷிப்பிங் அட்டவணையைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, ஆர்டர் உறுதிசெய்யப்பட்ட 3-5 நாட்களுக்குள் மதிப்பிடப்பட்ட ஷிப்பிங் புறப்பாடு மற்றும் வருகைத் தேதியை உறுதிசெய்ய முடியும். கப்பலில் கார்கள் அனுப்பப்பட்டதும், ஷிப்மென்ட் விவரங்களை நாங்கள் அறிவுறுத்துவோம், மேலும் தேவையான அனைத்து கப்பல் ஆவணங்களையும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உடனடியாக அனுப்புவோம்.

A

3 தகவல்கள் தேவை:
சரக்கு பெறுபவர் மற்றும் அதன் முகவரி: இது கப்பல் ஆவணங்களில் காட்டப்படும் நிறுவனம் அல்லது நபரின் தகவல் மற்றும் வாகனங்களைப் பெறுபவர்.
கட்சிக்கு அறிவிக்கவும்: டெலிவரி துறைமுகத்தில் தொடர்பு கொள்ளும் நபரின் தகவல். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது உங்கள் இறக்குமதி சுங்க முகவர்.
கூரியர் முகவரி: ஷிப்பிங் ஆவணங்கள் எங்கு அனுப்பப்படும்.

A

சரக்குகளின் அசல் பில், பேக்கிங் பட்டியல், வணிக விலைப்பட்டியல், மூலச் சான்றிதழ் மற்றும் கூடுதலாக தேவைப்பட்டால் மற்ற ஆவணங்கள்.

A

இது பல காரணிகளைச் சார்ந்துள்ளது: கப்பல் முறை(கன்டெய்னர் அல்லது ரோ-ரோ கப்பல்),POL(போர்ட் ஆஃப் லோடிங்) இலிருந்து POD(போர்ட் ஆஃப் டிஸ்சார்ஜ்) வரையிலான உடல் தூரம், முதலியன. பொதுவாக சீனாவிலிருந்து பயணம் செய்யும் நேரம் ஆசிய மற்றும் ஆசியர்களுக்கு தோராயமாக 10-20 நாட்கள் ஆகும். ஆஸ்திரேலிய நாடுகள்; மற்ற நாடுகளுக்கு 25-35 நாட்கள்; சில தொலைதூர ஆப்பிரிக்க மற்றும் தென் அமெரிக்க நாடுகளுக்கு 35-45 நாட்களாக இருக்கலாம்.

A

வாகனம் துறைமுகத்திற்கு வந்தவுடன், சுங்க அனுமதியை நடத்துவது உங்கள் பொறுப்பாகும். நீங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் வாகனத்தை சுத்தம் செய்ய முடியாத நிலையில் இருந்தால், சுங்க அனுமதியை மேற்கொள்ள உள்ளூர் முகவரை நீங்கள் அமர்த்திக் கொள்ளலாம். வாகனம் வருவதற்கு முன்பே பின்பற்ற வேண்டிய தேவையான படிகளுக்கு உங்கள் உள்ளூர் சுங்க முகவரைத் தொடர்பு கொள்ளவும். உங்களுக்கு முகவரைத் தெரியாவிட்டால், எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும், நாங்கள் விரும்பும் முகவர்களின் பட்டியலை வழங்குவோம்.

A

வாகனத்தைப் பெற்றவுடன், நீங்கள் துறைமுகத்தை அகற்றுவதற்கான செலவுகள், இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் வரிகள் மற்றும் வாகனத்தை அகற்ற உங்கள் அரசாங்கத்தால் கோரப்பட்ட கூடுதல் கட்டணங்கள் ஆகியவற்றைச் செலுத்த வேண்டும். மேலும் விவரங்களுக்கு உள்ளூர் அதிகாரிகள் அல்லது சுங்க முகவரை அணுகவும்.

A

நாம் பல்வேறு போக்குவரத்து கருவிகள் மூலம் அனுப்ப முடியும்.
(1) எங்கள் முக்கிய ஏற்றுமதிக்கு, வாகனங்கள் கொள்கலன் அல்லது ரோரோ/மொத்தமாக ஏற்றுமதி செய்யப்படும்.
(2) சீனாவின் உள்நாட்டு அண்டை நாடுகளுக்கு, சாலை அல்லது இரயில் வழியாக வாகனங்களை அனுப்பலாம்.
(3)உதிரி பாகங்களுக்கு அவசர தேவைக்கு, dhl, tnt, ups அல்லது fedex போன்ற கூரியர் சேவை மூலம் அனுப்பலாம்.

A

ரோ-ரோ மூலம் அனுப்புதல் (ரோல் ஆன் - ரோல் ஆஃப்) என்பது கப்பல்கள் மூலம் செய்யப்படும் கப்பலைக் குறிக்கிறது, அங்கு வாகனங்களை ஏற்றி இறக்கி, கப்பலுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் ஓட்டுவதன் மூலம், அனைத்து வாகனங்களும் அந்தந்த விரிகுடாக்களில் பாதுகாக்கப்பட்டு தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன. கடல் பாதை. இத்தகைய ஏற்றுமதி பொதுவாக கொள்கலன் ஏற்றுமதியை விட வேகமானது மற்றும் மலிவானது. சில சிறப்பு அல்லது சிறிய இலக்கு துறைமுகங்களுக்கு Ro-Ro ஏற்றுமதி கிடைக்காமல் போகலாம்.

A

கொள்கலன் ஏற்றுமதியின் போது, ​​வாகனங்கள் ஒரு கொள்கலனில் ஏற்றப்பட்டு சரி செய்யப்படுகின்றன (20 அடி அல்லது 40 அடி நீளமுள்ள நிலையான அளவிலான ஒரு பெரிய உலோகப் பெட்டி). கொள்கலன் மூலம் அனுப்புவது மிகவும் பாதுகாப்பானது மற்றும் உலகில் உள்ள அனைத்து கடல் துறைமுகங்களையும் உள்ளடக்கியது. இது பொதுவாக ரோ-ரோ ஏற்றுமதியை விட விலை அதிகம்.

A

"வான்னிங்" என்பது கப்பலில் போக்குவரத்தின் போது கரடுமுரடான வானிலையின் போது சேதங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக ஒரு கொள்கலனுக்குள் வாகனங்களை தொழில் ரீதியாக ஏற்றி பாதுகாப்பது ஆகும்.