சியோமி யூ 7 உள்துறை தெளிவான உளவு புகைப்படங்கள், SU7 இயக்கத்தை விட முன்னேற்றம், திட்டத் திரையைச் சுற்றிப் பாருங்கள்

சியோமி யூ 7 உள்துறை தெளிவான உளவு புகைப்படங்கள், SU7 இயக்கத்தை விட முன்னேற்றம், திட்டத் திரையைச் சுற்றிப் பாருங்கள்

சியோமியின் SU7 ஐ விட சியோமியின் YU7 மிகவும் ஸ்போர்ட்டி உள்துறை பாணியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் புதிய காரின் பனோரமிக் ப்ரொஜெக்ஷன் திரை முதல் முறையாக வெளிவந்துள்ளது என்று ஆன்லைனில் வெளியிடப்பட்ட புகைப்படங்கள் தெரிவிக்கின்றன. புதிய கார் 300,000 முதல் 400,000 யுவான் வரை விற்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் ஜூன் மற்றும் ஜூலை 2025 இல் விற்பனைக்கு வரும்.

உள்ளே இருந்து, புதிய காரின் ஸ்டீயரிங் மிகவும் தடிமனாக உள்ளது, ஆனால் SU7 ஐப் போலல்லாமல், இந்த YU7 இன் ஸ்டீயரிங் ஃபிளிப் ஃபர் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் அலங்காரங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது இயக்க உணர்வை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் விசைகளும் மிகவும் கச்சிதமாக இருக்க உகந்ததாக உள்ளன, சக்கரம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. மற்றும் துணை ஓட்டுநர் பயன்முறை மற்றும் ஓட்டுநர் பயன்முறை சுவிட்ச் பொத்தானின் இரு பக்கங்களையும் தக்க வைத்துக் கொண்டது.

முன் டாஷ்போர்டு போய்விட்டது, முன் விண்ட்ஷீல்டில் ஒரு மடக்கு திட்டத் திரையால் மாற்றப்பட்டது, இது நீண்ட மற்றும் மெலிதானதாகத் தோன்றுகிறது, மேலும் பேட்டரி ஆயுள், வேகம், மல்டிமீடியா, வழிசெலுத்தல் போன்ற தகவல்களைக் காட்டுகிறது, அதே நேரத்தில், அதன் அளவு என்று தெரிகிறது திரையின் முன்புறத்தைத் தடுப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக மத்திய கட்டுப்பாட்டு திரை குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

சியோமியின் YU7 ஒரு நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவி ஆகும், இது 4999/1996/1608 (1600) மிமீ நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம் மற்றும் வீல்பேஸில் 3000 மிமீ. முன் அட்டை ஒரு மாறும் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சிறந்த குறைந்த இழுவை குணகங்களைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முன் உதடு வெளிப்புறமாக நீண்டுள்ளது மற்றும் முன் வென்ட் மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

ஹெட்லைட்கள் சியோமி சு 7 இலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வேறுபடுகின்றன, மேலே ஒரு உண்மையான காற்று குழாய் மற்றும் பேட்டையின் பின்புறத்தில் வெளியேறும், குறுக்கு வடிவ பகல்நேர இயங்கும் ஒளி, நடுவில் ஒரு ஸ்பேசர் மற்றும் கீழே இரண்டு எல்.ஈ.டிக்கள் உள்ளன. மேலும், ஹெட்லைட்களுக்கு கீழே ஒரு காற்று குழாய் வடிவமைப்பு உள்ளது. புதிய காரில் கூரையில் லேசர் ரேடார் உள்ளது. முன் அட்டையில் ஒரு ஸ்போர்ட்டி ஸ்டிக்கர் உள்ளது. முன் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் மிகப் பெரியவை, பின்புற விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் குறைக்கப்பட்டுள்ளன.

உடலின் பக்கத்தில், புதிய காரில் ஒரு மறைக்கப்பட்ட கதவு கைப்பிடி, ஒரு பனோரமிக் விதானம், முன் ஃபெண்டரில் ஒரு காற்று கடையின், குறைந்த இழுவை சக்கர வடிவமைப்பு, பெரிய அளவிலான சக்கரங்கள் மற்றும் ஹந்தாய் டயர்கள் உள்ளன, சார்ஜிங் போர்ட் அமைந்துள்ளது வாகனத்தின் இடது பின்புற பக்கம்.

பின்புறத்தில், புதிய காரில் வெளிப்படையான டெயில்லைட் நிழல், ஒரு உன்னதமான யு-வடிவ டெயில்லைட், வாத்து வால் மேலே ஒரு பின்புற ஸ்பாய்லர் (இந்த நேரத்தில் மறைக்கப்படவில்லை), மற்றும் பின்புற சாளரத்திற்கு மேலே ஒரு ஸ்பாய்லர், பின்புற அடைப்பின் வடிவமைப்பு மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது , மற்றும் இருபுறமும் திசைதிருப்பல் பள்ளங்கள் உள்ளன. முழு புதிய காரும் ஸ்போர்ட்டி என்று தெரிகிறது. பின்புற முனையில் ஜன்னலின் மேற்புறத்தில் இரண்டு கேமராக்கள் மற்றும் பின்புற பம்பர் உள்ளன.

சக்தியைப் பொறுத்தவரை, புதிய கார் தூய மின்சார இயக்கத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒற்றை/இரட்டை மோட்டார்கள் விருப்பத்துடன். இரட்டை-மோட்டார் நான்கு-சக்கர-டிரைவ் மாடல் முன் மற்றும் பின்புற மோட்டர்களுக்கு அதிகபட்சமாக 220/288 கிலோவாட், 508 கிலோவாட் (691 குதிரைத்திறன்) ஒருங்கிணைந்த சக்தி, அதிகபட்சம் 253 கிமீ/மணி மற்றும் மும்மடங்கு லித்தியம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது மீட்டர்; முன் மற்றும் பின்புற இரட்டை-மோட்டார் குறைந்த சக்தி நான்கு சக்கர-இயக்கி மாதிரி, முன் மற்றும் பின்புற மோட்டார்ஸின் அதிகபட்ச சக்தி 130/235 கிலோவாட், மற்றும் விரிவான சக்தி 365 கிலோவாட் எட்டுகிறது. ஒற்றை-மோட்டார் பின்புற இயக்கி மாதிரி அதிகபட்சம் 235 கிலோவாட் மற்றும் அதிகபட்சமாக 240 கிமீ/மணி வேகத்தில் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளைக் கொண்டுள்ளது.